受招标人的委托具体负责本工程的招标事宜。
三、工程概况及招标范围 1、建设地点：位于镇江主城东南、丹徒新城东部、辛丰镇东街村（现有沪宁城际丹徒站北侧） 2、工程规模：镇江东站综合交通枢纽建设工程是我市未来的重要门户，是为连淮扬镇铁路开通的重要基础设施建设项目，也是提升整个镇江东路服务水平的重要措施。项目分地上和地下一层建筑，规划建设成为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、候机楼、出租车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的“零换乘”、“全天候”、“人车分离”、“地面出站”、“立体进出”的综合交通枢纽。 镇江东站综合交通枢纽建设工程是综合客运枢纽的重要组成部分，也是近期镇江综合客运枢纽建设的重点，总用地面积约11.2万平方米，总建设面积约9万平方米，地上建筑面积不大于3万平方米，地下一层建筑面积约3万平方米，站前广场及长途客运站参照二级客运站标准，辅助道路及送客高架平台面积不大于3万平方米。 3、工程估算价：本项目估算总投资约8.9亿元，其中建安费约4.8亿元。 4、设计周期：合同签订后150日历天完成 5、标段划分及招标内容：本招标工程共分 1 个标段，相应招标内容为： (1)、镇江东站综合交通枢纽建设工程项目规划方案:广场的总体和分层功能布局，站前广场各种交通方式的转换，枢纽内部道路交通和外界道路交通组织方式，包括站前广场。 (2)、镇江东站综合交通枢纽建设工程方案设计、初步设计、施工图设计。包括： ①、范围内的工程地质勘查； ②、长途客运站、公交站等各类交通设施工程设计； ③、枢纽内道路、高架平台与市政综合管线、交安、照明工程设计； ④、建筑工程设计（含人防、智能化、基坑围护、客运站站房内饰装修、照明亮化设计等）； ⑤、绿化景观工程设计； ⑥、上述工程的相关配套附属设施等工程。 包括中标后①对镇江东站综合交通枢纽建设工程设计方案的优化，②建筑方案征集及方案优化，③上述各项设计内容的方案设计、初步设计（含初步设计概算）、施工图设计和施工期间的现场技术咨询服务工作（含全部设计文件汇总及设计变更），④最终方案需提供能反映整体交通枢纽的规划及建筑的1:200立体模型（含新站场）。 各投标人可就上述标段中 1 个标段投标，最多可以中 1 个标段。 四、投标人应当具备的资格条件： （一）、资格审查必要条件： （1）、具有独立订立合同的能力； （2）、未处于被责令停业、投标资格被取消或者财产被接管、冻结和破产状态； （3）、企业没有因诈骗中标或者严重违约以及发生重大工程质量、安全生产事故等问题，被有关部门暂停投标资格并在暂停期内的； （4）、企业的资质类别、等级和项目负责人注册专业、资格等级符合国家有关规定，具体如下： ①、投标人资质类别和等级：申请人需同时具备以下资质 a、具有国家行政主管部门颁发的建筑行业（建筑工程）资质甲级或工程设计综合资质甲级； b、具有国家行政主管部门颁发的工程勘察（岩土工程）甲级资质或工程勘察综合类甲级资质。 ②、拟选派本标项目设计及勘察任务的项目负责人应具备以下条件： a、本项目设计的项目负责人具备国家一级注册建筑师或一级注册结构师； 根据投标人完成的综合交通枢纽工程、地下建筑工程、城市桥梁的设计业绩进行评审，具体如下（同一个业绩不重复计分；需提供双方盖章的设计合同原件，时间以合同中设计周期的完成时间为准；合同要能够明确说明业绩的类似指标，否则需提供甲方盖章的情况说明文件）： A、综合客运枢纽工程8分 投标人有一项类似综合交通枢纽工程的设计业绩得2分，本项最多得8分。 类似综合交通枢纽工程是指必须至少包含站前广场及地下空间、通道工程。类似综合交通枢纽工程设计业绩是指2010年1月1日至今已完成的综合交通枢纽工程的施工图设计。 B、地下建筑工程2分 投标人有一项面积为3万及以上平方米的地下建筑工程的设计业绩得1分，本项最多得2分。 地下建筑工程设计业绩是指2010年1月1日至今已完成的地下建筑工程的施工图设计。 C、城市桥梁工程2分 投标人有一项城市高架桥工程的设计业绩得0.5分，本项目最多得2分。 城市高架桥工程设计业绩是指2010年1月1日至今已完成的城市桥梁工程的施工图设计。 2 企业获奖 4分 A、投标人2012年1月1日至今获得省级及以上相关行政主管（建设、交通、铁路）部门颁发的工程设计奖的，每个得1分；本项最多得2分。（需提供获奖证书原件，以证书颁发时间为准。） B、取得“守合同重信用”称号的，得1分。（需提供证书原件） C、取得ISO“体系认证”并在有效期内的，得1分。（需提供证书原件） 3 项目主要负责人 6分 根据项目负责人完成的综合交通枢纽工程的设计业绩进行评审，具体如下（同一个业绩不重复计分；需提供双方盖章的设计合同原件，时间以合同中设计周期的完成时间为准；合同要能够明确说明业绩的类似指标，否则需提供甲方盖章的情况说明文件） A、基本项2分 项目负责人有1项地下建筑工程（面积不小于3万平方）得0.5分，有1项城市高架桥工程得0.5分，有1项城市隧道或城市地铁工程得1分，基本项目最多得2分；同一个业绩不重复计分。 B、其他项4分 1、项目负责人为国家一级注册建筑师或一级注册结构师，并且具有工程类高级工程师及以上职称的，加1分，多个职称不累加。 2、项目负责人有担任过1项类似综合交通枢纽工程设计的得1分，本项最多得2分。类似综合交通枢纽工程是指必须包含站前广场及地下空间、通道工程。类似综合交通枢纽工程设计业绩是指2010年1月1日至今已完成的综合交通枢纽工程的施工图设计。 3、项目负责人2012年1月1日至今获得省级及以上相关行政主管（建设、交通、铁路）部门颁发的工程设计奖的每个得0.5分，本项最多1分。 4 项目团队人员 15分 A、基本项12分 投标人配齐本工程设计所涉及专业（建筑、结构、给排水、电气、暖通、道路、桥梁、隧道、人防、景观、装饰、概预算）的分项负责人，分项负责人须具备中级及以上职称，得12分，缺一专业扣1分，直至本项分扣完为止。 B、其他项3分 根据其他设计人员的执业资格、职称、工作经历和设计业绩等对项目团队整体力量打分，由评委进行综合打分。（优：3分；良：1分；一般：0分） 5 设计费报价得分 20分 投标报价评审（满分值为20分）。 招标人设定上限价，投标人报价不高于上限价为有效报价，高于上限价的投标将被否决。 评标基准价为最高限价1029万元（折合费率为2.14%） 投标价得分计算 投标人投标报价等于评标基准价的得基本分0分；投标报价在评标基准价的基础上每下浮1%加1分；满分20分；不足1%的按插入法计算得分。 技术标40分 序号 评分项目 总分 评分标准 1 规划布局的合理性、功能的合理性、交通组织的合理性。 15分 优： 15.0~13.0 良： 12.9~11.0 一般：10.9~10.0 2 对招标项目设计的特点、关键技术问题的认识及其对策、措施。 1）功能分区明确、功能分区安排的合理性、各个分区流线关系协调满足要求。 2）建筑造型的创造性、空间处理要求的满足程度； 3）符合国家、地方规范，技术的科学性、合理性、先进性； 4）规划设计指标的科学性、准确性；设计估算准确全面、技术经济指标准确合理。 12分 优： 12.0~10.0 良： 9.9~8.0 一般：7.9~7.0 3 设计工作质量、进度保证体系和保证体系 5分 优： 5.0~3.4 良： 3.3~2.0 一般：1.9~1.0 4 设计对工程造价控制措施 5分 优： 5.0~3.4 良： 3.3~2.0 一般：1.9~1.0 5 技术设备投入及后期服务保证 3分 优：3.0~2.0 良：2.0~1.1 一般：1.0~0.4 定标：定标委员会成员人数为7人。定标采用“集体议事法”，由招标人法定代表人担任定标委员会组长，定标委员会进行集体商议确定中标候选人及排序。定标方法：招标人根据项目概况和实际需要，从设计方案、价格因素、企业实力、企业信誉、拟派团队管理能力与水平等打分，最终按每个评委所打得分的平均分进行排序，推荐三家中标候选人。 中标候选人公示无异议的，招标人确定排名第一的中标候选人为中标人；排名第一的中标候选人因质疑投诉导致不符合招标文件要求、放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同，或者招标文件规定应当提交履约担保而在规定的期限内未能提交的，招标人可确定排名第二的中标候选人为中标人；排名第二的中标候选人因前款规定的同样原因不能签订合同的，招标人可确定排名第三的中标候选人为中标人。 中标候选人公示期间，因质疑或投诉导致中标候选人均不符合招标文件要求的，招标人重新组织招标。 具体打分细则见下表：（计算过程及结果均保留两位小数，第三位四舍五入）联系人：李 杨（经理）
电 话：010-51957458
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