本招标项目宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程（下称本项目）已由浙江省发展和改革委员会以浙发改设计［2017］8号文批准建设，本项目施工图已由浙江省交通运输厅浙交函[2017]139号、浙交函[2017]186号文、浙交函[2017]365号文批复。建设资金来源：上级补助与自筹。根据宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程施工招标文件规定，对宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程防撞钢套箱由项目业主浙江舟山北向大通道有限公司（下称招标人）和施工标段承包人（第DSSG01标段承包人浙江交工集团股份有限公司、第DSSG02标段承包人中国建筑股份有限公司、第DSSG03标段承包人中交路桥建设有限公司、第DSSG04标段承包人中交第二航务工程局有限公司和第DSSG05标段承包人中铁大桥局集团有限公司）联合招标，受施工标段承包人委托负责本次招标活动，各土建施工项目经理部分别签订本项目的发包合同。项目已具备招标条件，现对本项目防撞钢套箱施工进行公开招标，实行资格后审。资格审查条件（最低要求）
宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程主线起于富翅互通，跨越富翅门水道，在岑港镇涨次村南侧设置岑港互通，路线向北延伸，在马目山入海后转向东北，依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山双合登陆。海中设置长白互通，连接长白岛。路线终点设置双合互通，近期与本项目鱼山支线、规划的岱山环岛公路连接，远期与上海至大洋山规划通道衔接。全线设置隧道两座，互通立交五处（烟墩互通、长白互通、双合互通），其中长白互通为海上互通；双合互通为临时互通。主线起点桩号K0+000，在入海处设置短链（K11+309.031=K12+000，短链长690.969m)，终点桩号 K28+660，主线全长 27.969km，跨海桥梁长度17.355km。
本项目主线采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）高速公路双向四车道标准设计，设计速度为 100km/h。桥梁及路基基本宽度26.0m；桥涵设计荷载公路-I级；路面标准轴载采用BZZ-100；设计洪水频率按1/300。其余技术指标符合国家有关标准、规范的规定。
本次防撞钢套箱施工招标计划分2个标段：
第GTX01标段：宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程土建第DSSG01标段、第DSSG02标段和第DSSG04标段范围内的防撞钢套箱的深化设计、制作、涂装、运输、配合安装等及缺陷责任期修复。
第GTX02标段：宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程土建第DSSG03标段范围内的防撞钢套箱的化设计、制作、涂装、运输、配合安装等及缺陷责任期修复。
计划工期：8个月。本标段工程完工后进入缺陷责任期，缺陷责任期截止时间为全桥交工验收后 24 个月。
3．投标人资格要求
3.1投标人应具有独立法人资格，具备钢结构工程专业承包一级资质和防腐保温工程专业承包一级资质，且具有同类工程施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体牵头人为钢结构工程专业承包一级资质，联合体成员为防腐保温工程专业承包一级资质。
3.3投标人最多可同时对2个标段投标，但只允许中1个标段。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标，否则均按否决投标处理。
