1.1 本招标项目成都天府国际机场航站楼钢结构工程施工(项目名称)已由国家发展和改革委员会(项目审批、核准或备案机关名称)以发改基础[2016]848号（批文名称及编号）批准建设，建设资金来自政府投资（资金来源），项目出资比例为60%：40%，项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
1.2 本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目，国家发展和改革委员会（核准机关名称）核准（招标事项核准文号为发改基础[2016]848号）的招标组织形式为委托招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况：成都天府国际机场为国家级国际航空枢纽，场址位于简阳市芦葭镇附近，本期工程按照2025年机场旅客吞吐量4000万人次的目标设计。建设约60.9万平方米的航站楼、8万平方米的综合交通换乘中心、17万平方米的停车楼、现场服务大楼、运行指挥大楼，配套建设变配电、给排水、消防等设施。
2.2建设地点：简阳市芦葭镇附近，距成都市中心51.5公里。
2.3建设规模：T1航站楼钢结构共约2.4万吨，T2航站楼钢结构共约2.2万吨。
2.4计划工期：暂定一标段为534个日历天，二标段为671个日历天。
一标段：
拟开工日期：2018年3月1日，拟竣工日期：2019年8月16日
其中，T1航站楼非大铁影响区钢结构计划在2019年6月31日前完成，大铁影响区钢结构计划在2019年8月16日前完成。
二标段：
拟开工日期：2018年3月1日，拟竣工日期：2019年12月31日
其中，T2航站楼非大铁影响区钢结构计划在2019年7月31日前完成，大铁影响区钢结构计划在2019年12月31日前完成。
最终开工日期以招标人书面通知为准。
2.5招标范围：T1航站楼及T2航站楼的钢结构工程施工。
T1航站楼平面由中央的D区大厅和三条指廊组成，3条指廊从左至右分别为A指廊、B指廊和C指廊。航站楼平面轮廓尺寸为1285×531米，其中D区大厅平面尺寸为522m×107m(最窄处)～324m，主要柱网尺寸为9×18、12×18m和18×18m，地上四层，局部商业5层，屋面顶点标高45m。A、C指廊平面尺寸约为402m×69~112m，主要柱网尺寸为9×9m和9×18m，A指廊地上三层，端部屋顶标高25m，C指廊地上两层，端部屋顶标高23m，。B指廊平面尺寸为213×109～80m，主要柱网尺寸为9×9m和9×18m，地上两层，端部屋顶标高为23m。T1航站楼钢结构工程施工范围包含T1航站楼的钢管柱、钢网架、V型支撑、钢拉杆、钢马道、成品固定球铰支座、成品单向滑动支座、成品双向滑动支座、成品向心关节轴承、屋面下层檩条、空侧连廊及钢结构防腐处理等。
T2航站楼平面布局与T1近似呈镜像布置。航站楼平面轮廓尺寸同为1285×531米，其中D区大厅平面尺寸为522m×107m(最窄处)～291m，主要柱网尺寸为12×18m和18×18m，地上四层，局部商业5层，屋面顶点标高45m。A指廊平面尺寸约为402m×69~112m，主要柱网尺寸为9×9m和9×18m，A指廊地上三层，端部屋顶标高25m，C指廊地上两层，端部屋顶标高23m,。B指廊平面尺寸为240×109～80m，主要柱网尺寸为9×9m和9×18m，地上两层，端部屋顶标高为23m。T2航站楼钢结构工程施工范围包含T2航站楼的钢管柱、钢网架、V型支撑、钢拉杆、钢马道、成品固定球铰支座、成品单向滑动支座、成品双向滑动支座、成品向心关节轴承、屋面下层檩条及钢结构防腐处理等。
2.6标段划分：两个标段。
一标段：T1航站楼钢结构工程施工标段
用钢量: 共约2.4万吨；
建设内容包括：T1航站楼的钢管柱、钢网架、V型支撑、钢拉杆、钢马道、成品固定球铰支座、成品单向滑动支座、成品双向滑动支座、成品向心关节轴承、屋面下层檩条、空侧连廊及钢结构防腐处理等。具体范围以工程量清单及图纸为准。
二标段：T2航站楼钢结构工程施工标段
用钢量：共约2.2万吨；
建设内容：T2航站楼的钢管柱、钢网架、V型支撑、钢拉杆、钢马道、成品固定球铰支座、成品单向滑动支座、成品双向滑动支座、成品向心关节轴承、屋面下层檩条及钢结构防腐处理等。具体范围以工程量清单及图纸为准。
特别提示：以上钢结构施工内容要求工厂制作、现场吊装。施工单位要在设计院的钢结构施工图基础上做工厂构件加工图的二次深化设计。构件因运输条件需分段的，在现场须采用等强度对接熔透焊接。其中，钢结构预埋件由土建总承包单位根据钢结构深化设计图纸加工制作并安装、预埋，在土建总承包单位浇筑混凝土前，钢结构工程承包单位须对预埋件位置进行复核确认，保证其位置与钢结构深化设计图的匹配。
2.7质量目标：（1）达到国家现行有关质量验收规范及设计要求，一次性验收合格并交付使用；（2）该工程必须确保获得鲁班奖，必须按鲁班奖的标准进行工程施工和管理；（3）该工程已按绿色建筑工程三星标准设计，要求按该标准进行施工，满足绿色建筑三星评价标准。
2.8工期目标的补充约定：
T1航站楼非大铁影响区主体结构计划于2019年1月底完成，T1航站楼大铁影响区主体结构计划于2019年5月底完成，土建主体结构完成后将及时、全面提供钢结构作业面，因为该工期节点具有一定的不确定性，在土建总承包单位大面积提供钢结构作业面的时间点（由监理人和业主共同确认）后，承包人应确保：T1航站楼非大铁影响区钢结构工程在5个月内基本完成，T1航站楼大铁影响区钢结构工程在3.5个月内基本完成；
T2航站楼非大铁影响区主体结构计划于2019年2月底完成，T2航站楼大铁影响区主体结构计划于2019年8月底完成，土建主体结构完成后将及时、全面提供钢结构作业面，因为该工期节点具有一定的不确定性，在土建总承包单位大面积提供钢结构作业面的时间点（由监理人和发包人共同确认）后，承包人应确保：T2航站楼非大铁影响区钢结构工程在5个月内基本完成，T2航站楼大铁影响区钢结构工程在4个月内基本完成。
（说明本次招标项目的建设地点、规模、计划工期、招标范围、标段划分等）。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的钢结构工程专业承包壹级资质， 企业近10年（指2008年1月1日以来）至少完成过1项独立发包的（指钢结构工程由业主单独招标）建筑面积超过20万平方米且用钢量10000吨（含）及以上的机场航站楼项目的主体钢结构制作安装类似项目业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次招标不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求： 。
3.3 各投标人均可就上述2(具体数量)标段投标 。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2018年01月06日开始登陆下载招标资料（招标文件、工程量清单、施工图纸等）。
4.2 招标人不提供其他任何报名和招标文件获取的方式。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2018年01月30日 10时30分
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
