1.招标条件
本招标项目国道569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段、克图至大通段公路工程已分别由青海省发展和改革委员会以青发改基础[2013]1870、1869号文批准建设，施工图设计已分别由青海省交通运输厅以青交建管[2015]241、219号文批准，项目业主为青海地方铁路建设投资 ，建设资金来自国家补助和省内自筹，招标人为青海地方铁路建设投资 。项目已具备招标条件，现对该项目的路面施工进行公开招标，本次招标采用资格后审。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
克图至大通段公路工程路线起点K77+168位于青海省海北藏族自治州门源县克图乡巴哈沟口，通过克图枢纽互通接国道569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段终点，终点ZK124+098.953（YK124+090.599）位于老营庄，设置老营庄枢纽互通与宁大高速T型交叉。本次招标项目里程桩号为K77+168--YK89+575、ZK89+585,全长17.539km；
宁缠垭口至克图段公路工程路线起于青海省海北藏族自治州门源县宁缠河，路线设约6.0km的宁缠垭口特长隧道穿越宁缠垭口，继续沿讨拉沟平行仙小公路南下，设置仙米互通，之后设香卡隧道至克图乡，顺接克图至大通段的起点，终点桩号为K78+581.099。本次招标项目里程桩号为YK36+294.237、ZK36+298.988—K78+581.099，全长42.365km。
2.2技术标准
克图至大通段公路工程道路等级为双向四车道一级公路，路基宽度为整体式路基：26m、分离式路基：13m，设计车速为100km/h。桥涵设计荷载采用公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥涵和路基1/100。
路面结构形式：1.主线路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土下面层+1cm沥青同步碎石封层+18cm水泥稳定碎石上基层+18cm水泥稳定碎石下基层+20cm级配砂砾底基层。
2.互通、匝道路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土下面层+1cm沥青同步碎石封层+15cm水泥稳定碎石上基层+15cm水泥稳定碎石下基层+15cm级配砂砾底基层。
3.隧道路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土中面层+24cm水泥混凝土下面层+15cm水泥混凝土上基层，隧道长度大于1km时上面层采用阻燃沥青，进出口300m范围设防水层。
4.桥面铺装路面结构为5cm沥青混凝土上面层+5cm沥青混凝土下面层，铺装与桥面间设置柔性防水层。
5.收费广场采用24cm水泥混凝土上面层+18cm水泥稳定碎石下基层+15cm级配砂砾。
宁缠垭口至克图段公路工程按双向四车道一级公路标准建设，路基宽度为整体式路基：24.5m、分离式路基：12.25m，道路设计车速为80km/h。桥涵设计荷载采用公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥涵和路基1/100。
路面结构形式：1.主线路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土下面层+1cm沥青同步碎石封层+18cm水泥稳定碎石上基层+18cm水泥稳定碎石下基层+20cm级配砂砾底基层。
2.互通、匝道路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土下面层+1cm沥青同步碎石封层+16cm水泥稳定碎石上基层+16cm水泥稳定碎石下基层+15cm级配砂砾底基层。
3.隧道路面结构为5cm沥青混凝土上面层+7cm沥青混凝土中面层+24cm水泥混凝土下面层+15cm水泥混凝土上基层，隧道长度大于1km时上面层采用阻燃沥青，进出口300m范围设防水层。
4.桥面铺装路面结构为5cm沥青混凝土上面层+5cm沥青混凝土下面层，铺装与桥面间设置柔性防水层。
5.收费广场采用26cm水泥混凝土上面层+18cm水泥稳定碎石下基层+15cm级配砂砾。
2.3招标范围及标段划分：
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标段 |
起讫桩号 |
里程长度 合计(KM) |
主要工程内容 |
计划工期 |
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NK-LM1 |
1、YK36+294.237、ZK36+298.988~K78+581.099 2、K77+168~YK89+575、YK89+585 |
59.904(含断链) |
路面底基层、基层、面层（沥青混凝土）、匝道、连接线、隧道内路面工程等施工图纸及工程量清单所包含的全部工程内容 |
2018年8月1日-2019年10月30日(宁缠隧道除外) |
3.投标人资格要求
3.1（1）本次招标要求投标人具备独立法人资格，持有有效的安全生产许可证，在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力；
（2）资质与业绩要求：
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标段 |
资质要求 |
业绩要求 |
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NK-LM1 |
投标人须具备建设主管部门颁发的公路路面工程专业承包一级资质。 |
近五年（2013.6.1—投标截止日）内在海拔2500米及以上地区独立完成过新建或改扩建一级及以上等级公路单项合同沥青混凝土路面工程30km及以上的施工业绩。 |
投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3投标人信用等级以青海省交通运输厅最新信用评价等级为准；在青海省交通运输厅信用等级为C、D级的企业谢绝参与本项目投标；如在青海省交通运输厅无最新等级评价结果，则按上一年度青海省交通运输厅信用评价等级结果确定信用等级，如上一年度也无信用等级评价结果且以往两个年度在青海省交通运输厅无不良行为记录，则按初次进入青海省公路建设市场对待，信用等级暂定为A级，但在交通运输部最新公布的信用评价结果中被评价为B、C、D等级的按交通运输部的信用等级确定。
潜在投标人的信用评价等级依据青海省交通运输厅办公室印发的《关于公布青海省2017年度公路施工企业信用等级评价结果的通知》（青交办建管【2018】85号）、《青海省公路建设（施工）市场信用评价实施细则》（青交办公[2014]81号）及关于修订《青海省公路建设（施工）市场信用评价实施细则》的通知（青交办建管【2016】51号）确定。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或个人，不得参与投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加本项目同一标段投标，否则相关投标均无效。
3.5 在“信用中国”网站（ /、青海省电子招投标公共服务平台： 上发布。
8.
招 标
地
