本项目已具备招标条件，现进行公开招标。

二、项目概况和招标范围

（一）标的清单及分包情况如下：

本项目共包含1个标的，通过协调控制缓解大规模充电桩接入密集城区配电网的关键技术研究和应用示范。

本项目招标金额为221万（含税），其中包括研发费用176万（含税），产品试制费用40万（含税），安装调试费用5万（含税）。

研发内容包括：1）电动汽车充电设施配电要求研究；2）适用于不同场景的智能充电系统典型组网结构与配置方案；3）智能充电系统示范试点方案与工程设计；4）有序充电管理方案制定与编写；5）集合电动汽车充电桩与电池储能系统的协调控制策略与算法研究；6）充电桩适应性改造方案研究；7）通过分级协调控制策略的智能充电系统示范验证。

产品试制内容包括：1）适用于智能充电系统的能量管理控制器2台；2）智能充电系统软件平台1套；3）智能储能电池系统1台；

安装调试服务内容包括：1）按照甲方的要求，新安装能量管理控制器2台，智能储能电池系统1台；2）智能充电系统软件平台的部署与调试（不含后台服务器设备）。

交付物包括：1）研究报告7份，分别为①电动汽车充电设施配电要求指引，②适用于不同场景的智能充电系统典型组网结构与配置方案，③智能充电系统示范试点方案，④有序充电管理方案，⑤集合电动汽车充电桩与电池储能系统的协调控制策略研究报告，⑥智能充电系统能量管理控制器测试报告，⑦项目关键技术研究和应用示范总结分析报告；2）工程设计方案1份，为智能充电系统示范工程设计方案；3）产品试制成果，智能充电能量管理控制器2台，智能充电系统软件平台1套，智能储能电池系统1台；4）完成1个工程示范验证，包含不少于5台共100kW的充电设备，并研究分析示范效果；5）中文期刊论文或会议论文2篇；6）完成电动汽车有序充电智能控制设备技术规范1份；7）申请国内发明专利1项。

二）项目概述：

中国电动汽车行业发展迅速，其迅速扩张需要足够多的充电设施与之配套，但现有配电网，特别在密集城区，难以支撑如此大规模充电桩的同时并网运行，相应的升级拓容难度大且投资巨大。此外，电动汽车充电具有间歇性和不规律性，如不加以有效控制，突发且集中的充电负荷容易和电网常规用电高峰重叠，导致变压器过载，引起电压、频率波动等问题，严重时可能造成大面积停电故障。

针对上述问题，本项目提出了利用协调控制策略，根据充电设施相关的配电变压器负载情况、其他用户负荷情况以及实时电价情况合理有序地安排用户充电，实现在配电变压器不增容的情况下，最大化利用可用容量，在用户充电需求满足、充电任务完成时间、充电电价成本等方面取得最优结果。本项目将同时考虑通过配置储能系统以增加充电系统的灵活性，最大化满足用户充电需求，并通过峰谷电价差套利以获得额外收益。最后，本项目拟通过一项示范工程对理论研究进行验证。本项目希望通过一套低成本的智能充电系统解决方案，缓解电动汽车大规模并网中的配变增容等问题，最大化减少电动汽车充电设施对电网所造成的影响。

三、投标人资格要求

四、招标文件的获取

凡有意参加投标者，请于2018年07月13日10时00分00秒至2018年07月20日17时00分00秒