本招标项目 “神华货车轮对金属强化减磨技术综合研究 ”。资金来源于企业自筹，项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。项目招标编号为：CSIEZB190200810 。
2. 招标范围
本项目在对国家能源集团既有货车轮对检修、运用故障分析的基础上，以神华货车公司主力重载车型C80货车所用轮对作为研究对象，将货车轮对磨耗规律与金属强化加工减磨技术作为主要研究内容，利用金属表面强化技术对货车轮对进行表面强化加工，提高轮对踏面硬度，增强轮对耐磨性能，提高轮对的抗疲劳性能，以C80型货车轮对为试验载体，进行小批量装车运用及可靠性试验，验证轮对强化成果是否安全可靠、达到预期减磨效果。在车轮金属强化技术及装备研究基础上，研究将该类强化技术应用在神华货车公司钩舌强化领域。主要研究内容如下：
2.1.金属表面强化技术研究
投标人对神华货车公司各检修单位C80型货车轮对及车钩检修、运用故障数据进行调研，获取有关数据，在调研基础上，研究选择适用于神华货车公司车辆装备金属表面强化的有关技术，并进行可行性论证。
2.2.轮对表面强化专用加工装备研制
针对所选取的金属强化技术的特点，结合神华货车公司检修单位工装设备、生产实际情况，开展轮对金属强化专用加工装备研制，主要包括以下方面要求：
金属强化加工工具头：要求工具头能够良好地贴合轮缘和踏面，保证轮缘踏面各个部分的加工质量一致性，采用双加工头联动方式，实现对轮缘和踏面进行同步加工；
能量转化器：要求能够支持双加工头工作，动态分配调整轮缘和踏面加工头的能量比；
执行器控制系统：用自动化的机械系统控制执行器的移动，以满足不同直径轮对的强化加工。同时控制系统应预留多组执行器控制接口，以满足为提高加工效率，采用多个执行器同时对一套轮对进行加工的扩展潜在需求；
轮对金属强化加工工装、夹具设计：投标人开展金属强化加工工装、夹具设计工作，并最终在招标人下属分公司，研制并安装一套全新的轮对强化专用加工装备，包括工装、夹具、执行器、能量转化器、加工工具头等各类必要的设备，完全满足现场使用的要求。
2.3.金属强化后轮对的线路试验研究
对经过金属加工强化的车轮进行检测，确保各项技术指标符合既有技术条件要求。然后开展运行试验研究，验证强化加工减少车轮磨耗和损伤的实际使用效果，以及加工后的车轮对闸瓦的磨耗情况。具体包括以下研究内容：
金属强化加工对轮对表面硬度的影响分析：新轮对强化加工后表面硬度与现行标准符合程度的分析，以及经过镟修后轮对强化加工表面硬度增加情况与标准符合程度的对比，评估强化加工对轮对表面硬度的提升水平；
金属强化技术加工对踏面残余应力的影响分析：对金属强化加工前后的轮对进行残余应力检测与分析，判断金属强化加工对轮对踏面残余应力情况的影响；
线路试验考核：投标人在招标人的具体组织下，选取一定批量的强化后的合格轮对，装车开展线路试验考核。项目试验周期内，收集金属强化加工轮对与同编组列车未加工轮对表面裂纹和踏面剥离情况、踏面磨耗情况，对比分析强化加工减少轮对表面损伤、磨耗的效果。
2.4.金属强化技术在钩舌强化领域的扩展研究
在成功研制车轮金属强化技术及装备后，研究将该类强化技术应用在神华货车公司钩舌强化领域，研制一套钩舌强化设备。
项目总工期：
完成研究或实施的时间为合同生效后18个月内完成。
投标人应根据研究项目的主要内容要求和考核指标，提出项目研究的具体时间进度、实施办法以及项目完成期限。
节点一：合同生效后2个月内，完成项目调研、资料收集，并制定完成项目总体方案，通过招标人组织的方案评审；
节点二：合同生效后6个月内，完成改造测绘、加工设备及工装设计、制造和安装调试。按实施方案完成试验用轮对的加工，在招标人的具体安排下，开始进行线路实际运行试验；
节点三：合同生效后18个月内，完成为期1年的实际运行试验，根据试验结果整理试验报告，完成项目验收。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须同时具备以下资格条件：
3.1.1投标人资质及承担本项目的能力
投标人应有独立法人资格，具有独立订立和履行合同的能力，具有独立承担民事责任的能力；投标人是专业从事金属材料加工研究领域研究的高等院校、研究院所和相关企业等研究单位，承担过铁路机车车辆行业车轮强化相关的研究课题； 投标人具有金属强化加工技术自主知识产权或专利使用权，具有金属强化加工设备研发、生产、升级改造的能力，具备丰富的与本项目相关的研究经验以及完善的研究设备、研究手段和研究队伍； 投标人须具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态。
3.1.2项目（课题）负责人
项目负责人应具有相关专业本科以上学历和高级技术职称，从事铁路车辆轮对强化领域或金属材料加工研究领域的相关研究10年以上，对铁路货车专业领域有一定的了解，承担过与该项目相关的研究课题，并担任课题负责人等。
3.1.3投标人科研状况
投标人的技术力量、人员结构等满足本项目技术要求的情况；投标人已取得的与承担本项目相关的技术开发能力和业绩，须能证明投标人具备丰富的铁路车辆轮对强化领域或金属材料加工研究领域基础研究工作经历；投标人具备实施本项目所要求的其他必要条件；
3.2 本次招标不接受投标人组成联合体投标。
3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
购买招标文件时间：2019年2月27日9:00时至2019年3月6日16:30时(北京时间，下同)。
投标文件递交的截止时间（开标时间）为2019年3月22日09：00 分。
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