2.1 建设地点：包神铁路达拉特旗站

2.2招标范围及标段划分:

2.2.1项目概况：

本工程在包神线K28+076新建4.0m+2×8.0m+4.0m框架桥，框架桥穿越7股道线路，框架桥受线间距影响共分三段，其中：粮专线下框架桥10横延米长，按正交设置，现浇施工（粮专线临时拆除）；油专线下框架桥8横延米长，中跨2×8.0m框架构件目前在线外已按正交预制完成，本次采用顶进法就位，其两侧4.0m框架构件按现浇施工，斜交5度设置；安全线、亿利专用线、牵出线及包神线下框架桥25横延米长（13m+12m两节），按正交设置，该两节框架桥在油专线侧预制（油专线临时拆除），顶进施工；电专线下框架桥15横延米长，按正交设置，在电专线外侧预制（电专线临时拆除），顶进施工；施工完成后恢复临时拆除的线路。

本桥2×8.0m中跨为2孔连续框架，4.0m的边跨与2×8.0m中跨间设置0.2m沉落缝。本次设计油专线边跨框架构件结构内净高与既有预制2×8.0m中跨保持一致，采用6.85m，其它线下中跨与边跨框架构件结构内净高均为6.35m，以保证箱身内路面上方最小通行净空＞5.0m。

本次新建框架构件结构尺寸分别为，中跨2×8.0m框架顶板厚0.5m，底板厚0.55m，中墙及边墙厚均为0.65m。两侧4.0m边跨顶板厚0.5m，底板厚0.55m，边墙厚0.4m。

框架桥施工后，顺线路方向的箱体两侧坍塌段铁路路基采用C20混凝土填筑，作为桥路过渡段。每座框架桥两侧均设置栏杆及防抛网，包神线和安全线框架桥顶外侧各设置电缆槽两道。

2.2.2本项目共划分一个标段。

2.2.3招标范围：本项目工程量清单及指导性施工组织和答疑的全部内容。

计划工期：合同签订之日起212日历天（计划开工日期：2020年4月1日开工，计划竣工日期2020年10月30日竣工，要求主体框架桥工程8月30日顶进到位）。

3.1资质条件和业绩要求：

(1) 资质条件：投标人应具有有效的住房和城乡建设主管部门颁发的铁路工程施工总承包二级及以上资质。

(2) 财务要求：近3年（2017年至2019年）没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。提供承诺。

(3) 业绩要求：投标人2015年1月1日起至今具有既有线已完工的铁路框架桥顶进工程业绩。以合同协议书和工程竣工验收证明（或工程接收证书）为依据。

(4) 信誉要求：提供承诺

①投标人在近3年（2017年至2019年）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。

②投标人在近3年（2017年至2019年）不曾在任何合同中因违约而被逐或因自身原因而使合同被解除。

③投标人在近3年（2017年至2019年）不曾发生较严重质量安全稳定问题或安全事故。

(5) 拟派项目经理要求：

①具有铁路工程专业一级注册建造师执业资格。

②具有有效的安全生产考核合格证书(B证)。

③投标人拟派项目经理须为投标人的正式员工，以近一年的社会保险缴费证明(以社保网站2019年养老险种查询信息网页截图或社会保险个人缴费权益表为准)

(6) 其他主要人员要求：不作要求，其余需配备人员由投标人自定。

(7) 其他要求：

①中华人民共和国注册的独立法人，具有有效的营业执照。

②具有有效的安全生产许可证。

③同属1个企业集团公司的2个及以上子公司不得在同一标段分别独立申请。

注：母子公司资质业绩不得互相借用。

3.2本项目不接受联合体投标。