瑞金市添盛采购代理 受瑞金市水利局的委托,对河道保洁设备项目进行了电子化公开招标,现欢迎国内符合资格条件的投标人前来参加投标。
一、 招标编号:RJTS2019-RJ-G018-1
二、 招标方式:公开招标
三、 招标内容:
一、车厢可卸式垃圾车
功能介绍:
(一)车厢可卸式垃圾车选用全液压操控操作体系,垃圾厢与底盘可完全别离,具有结构合理,操作简洁、安稳、运用效率高、密封功能好、倾倒便利等长处。
(二)箱体外旁边面选用全体无焊接圆弧结构,选用高强度钢板满焊而成。
(三)后门密封及锁紧牢靠,后门结构也便于废物在箱体内的紧缩。后门装有全体迷宫式密封橡胶,双唇结构,具有很好的密封功能,能有用避免污水在紧缩和运送过程中的渗漏。
(四)液压体系中的电机、油缸、油泵、阀等要害部件均选用优质产品,以保证产品的优秀质量。一切液压油缸都配有特种自润滑轴承,油缸杆件外表选用镀镍铬合金处理,具有很高耐磨性和耐腐性,保证其在高腐蚀性废物环境中长寿数作业。
(五)具有很高的密封功能,废物在搜集、紧缩、转运的过程中发生的臭味不会外泄、防污水渗漏。
二、小驳船
功能介绍:
1、产品表面为环氧富锌漆,船体表面光滑,外观造型流线感强;
2、船体钢板设计,强度高、耐腐蚀、耐老化结实耐用;
3、加工定做,颜色可根据需要喷绘,颜色由采购人确定;
4、用于河道清理、垃圾运输等。
三、全自动碎草船
功能介绍:
1、本碎草船具有聚拢、多功能收集、滤水、输送、存储、粉碎、卸载、航行等为一体的全自动环保设备。
2、船体
本船船体为单体全焊接钢质整体结构,船外板采用CCS专用钢板,肋骨、强横梁、纵梁、隔舱壁等材料均采用优质钢板,甲板使用焊接凸点并涂上防滑油漆。
3、驾驶室
本船驾驶室位于船体左前部,为封闭结构,安装有移动窗,有利于通风、透光及自动降温。驾驶室内部安装有明轮操纵系统、收集输送系统的手动开关、声号信号灯开关及电控箱、工具箱等。操纵系统采用手动液压控制(电动液压控制),推进系统采用手动操纵杆操纵。驾驶室面板右上角安装了燃油表,工作压力表等,船行驶时均显示了其各自的燃油与压力情况驾驶室的合理化结构保障了所有控制设备、液压管线阀体和仪表不受雨水侵蚀,保证其性能的安全性。
4、动力系统
本船主机采用柴油机,功率为45kw,满足全船推进、液压系统和收集储存输送装置等功率的要求。
5、前收集、后存储系统
收集、存储系统由收集舱及舱上附件及存储舱组成:
(a)收集舱
收集舱位于船艏,可利用液压油缸自动调节入水深度,在航行时可伸出水面以减少阻力增加航行速度,在打捞作业时也可根据垃圾及水草厚度自由调节收集深度,最大可收集水平面以下1m深水草。
收集舱输送带和存储舱输送带使用不锈钢长城网输送带,长城网带的结构具有良好的滤水效果,能对打捞的垃圾进行充分的滤水,减少装置载重,增加舱体垃圾容量。传送带网孔规格:配备标准为35mmx60mm不锈钢网状输送带。
(b)垂直切割轮
垂直切割轮由液压驱动系统及旋转刀片组成,旋转刀片动力片由高级合金钢制造,刃部开有锯齿状锋口,能将水面上成片的水草等切割成小块,便于收集舱收集。液压驱动系统可以驾驶室远程操作,安全方便。
(c)收割剪刀
收割剪刀采用标准的收割机械用割刀,安装在前收集舱前端下部,收集宽度1.3米。
收割剪刀由动刀片、刀架及液压驱动系统组成,动力片由高级合金钢制造,能有效钩住水草等将对水草进行切割。刀架由高强度碳钢制造,具有强度高,不易变形等优点。动刀片由液压系统驱动,可以驾驶室远程操作,安全方便。
(d)摆臂安装在打捞舱的前端两侧,它一般用于水面垃圾和漂浮物的收集,可根据零散漂浮垃圾分布的情况任意调节开合,使打捞舱的打捞宽度增大,大大提高打捞的效果。
(e)存储舱
船舶中后部为移动式存储舱。存储舱为活动式,有控制室内液压手柄控制储存仓后的液压油缸的升降收集舱收集的垃圾、水草等自动卸载在存储舱中。待存储舱收集满后可输
6、驱动系统
本船采用明轮驱动,控制设备的前进、后退、掉头与转弯,为无极变速。在水草密集区,明轮可防止水草缠绕,在收集水草的同时,明轮产生的浮体两侧的水流将水草集中在前收集舱中间,方便收割。在装载运输时,为了尽量减小浮体的宽度,明轮可拆卸下来随车运输,在设备下水前再装上明轮。左右两个明轮分别装在浮体左右支架上,由液压马达驱动减速器,再通过减速器驱动划水叶轮。根据明轮划水面方向的不同,分为左明轮和右明轮。
7、水草粉碎系统
水草粉碎机是新型环保产品,可以把河道里不同种类的水草就行切割粉碎,粉碎机安装在割草船上由柴油机带动,主要适用于、水葫芦、水花生、芦苇、水渣草等有关河道水草的粉碎,粉碎后的水生植物碎屑可沉入水底用于喂鱼等养殖也可以输送到岸上做有机肥、燃料等各种生产行业的原料。
8、液压系统
本船整个聚拢、收集打捞、滤水、存储、输送等动作全部采用自动液压技术。通过发动机前端与液压系统的动力元件齿轮泵相连,驱动一台中高压液压油泵,通过分配器向多路液压装置供应液压油,以供收集装置、存储装置和输送装置运作,从而带动全船液压系统的运作,达到自动化集中控制。且所有作业动作均能同时协调运转,整个动作操作轻便灵活。
9、电气系统
本船柴油机自带12V蓄电池发电机可直供直流电对蓄电池进行充电。机舱内装有DC12V/105AH蓄电池2只,作为主机启动电源兼船上部分设备主电源及备用电源。
10、涂装及配件
本船油漆按CB标准涂装。油漆涂装工艺按船舶油漆涂装标准进行。油漆涂装前对钢板表面采取有效的表面处理,去除铁锈、氧化皮、油污等一切杂物。除锈等级达到GB8923-88船体除锈标准sa2-sa2.5级的要求。管系涂装按GB3033-82船舶管路油漆颜色和级别涂装。本船随船配备主机常用配件一套、船舶专用工具一套、救生设备一套、消防设施一套。配备长为20米直径为20毫米的尼龙缆绳2根。
四、全自动打捞割草船
功能描述:
1、船体
本船船体为单体全焊接钢质整体结构,船外板采用CCS专用钢板,肋骨、强横梁、纵梁、隔舱壁等材料均采用优质钢板,甲板使用焊接凸点并涂上防滑油漆。
2、驾驶室
本船驾驶室位于船体左前部,为封闭结构,安装有移动窗,有利于通风、透光及自动降温。驾驶室内部安装有明轮操纵系统、收集输送系统的手动开关、声号信号灯开关及电控箱、工具箱等。操纵系统采用手动液压控制(电动液压控制),推进系统采用手动操纵杆操纵。驾驶室面板右上角安装了燃油表,工作压力表等,船行驶时均显示了其各自的燃油与压力情况驾驶室的合理化结构保障了所有控制设备、液压管线阀体和仪表不受雨水侵蚀,保证其性能的安全性。
3、前收集、后存储系统
收集、存储系统由收集舱及舱上附件及存储舱组成:
(a)收集舱
收集舱位于船艏,可利用液压油缸自动调节入水深度,在航行时可伸出水面以减少阻力增加航行速度,在打捞作业时也可根据垃圾及水草厚度自由调节收集深度,最大可收集水平面以下1m深水草。
收集舱输送带和存储舱输送带使用不锈钢长城网输送带,长城网带的结构具有良好的滤水效果,能对打捞的垃圾进行充分的滤水,减少装置载重,增加舱体垃圾容量。传送带网孔规格:配备标准为35mmx60mm不锈钢网状输送带。
(b)垂直切割轮
垂直切割轮由液压驱动系统及旋转刀片组成,旋转刀片动力片由高级合金钢制造,能将水面上成片的水草等切割成小块,便于收集舱收集。液压驱动系统可以驾驶室远程操作,安全方便。
(c)收割剪刀
收割剪刀采用标准的收割机械用割刀,安装在前收集舱前端下部,收集宽度1.3米。
收割剪刀由动刀片、刀架及液压驱动系统组成,动力片由高级合金钢制造,刃部开有锯齿状锋口,能有效钩住水草等将对水草进行切割。刀架由高强度碳钢制造,具有强度高,不易变形等优点。动刀片由液压系统驱动,可以驾驶室远程操作,安全方便。
(d)摆臂安装在打捞舱的前端两侧,它一般用于水面垃圾和漂浮物的收集,可根据零散漂浮垃圾分布的情况任意调节开合,使打捞舱的打捞宽度增大,大大提高打捞的效果。
(e)存储舱
船舶中后部为移动式存储舱。存储舱为活动式,有控制室内液压手柄控制储存仓后的液压油缸的升降收集舱收集的垃圾、水草等自动卸载在存储舱中。待存储舱收集满后可输
4、驱动系统
本船采用明轮驱动,控制设备的前进、后退、掉头与转弯,为无极变速。在水草密集区,明轮可防止水草缠绕,在收集水草的同时,明轮产生的浮体两侧的水流将水草集中在前收集舱中间,方便收割。在装载运输时,为了尽量减小浮体的宽度,明轮可拆卸下来随车运输,在设备下水前再装上明轮。左右两个明轮分别装在浮体左右支架上,由液压马达驱动减速器,再通过减速器驱动划水叶轮。根据明轮划水面方向的不同,分为左明轮和右明轮。
5、动力系统
本船主机采用柴油机,功率为45kw,满足全船推进、液压系统和收集储存输送装置等功率的要求。
6、液压系统
本船整个聚拢、收集打捞、滤水、存储、输送等动作全部采用自动液压技术。通过发动机前端与液压系统的动力元件齿轮泵相连,驱动一台中高压液压油泵,通过分配器向多路液压装置供应液压油,以供收集装置、存储装置和输送装置运作,从而带动全船液压系统的运作,达到自动化集中控制。且所有作业动作均能同时协调运转,整个动作操作轻便灵活。
7、电气系统
本船柴油机自带12V蓄电池发电机可直供直流电对蓄电池进行充电。机舱内装有DC12V/105AH蓄电池2只,作为主机启动电源兼船上部分设备主电源及备用电源。
8、涂装及配件
本船油漆按CB标准涂装。油漆涂装工艺按船舶油漆涂装标准进行。油漆涂装前对钢板表面采取有效的表面处理,去除铁锈、氧化皮、油污等一切杂物。除锈等级达到GB8923-88船体除锈标准sa2-sa2.5级的要求。管系涂装按GB3033-82船舶管路油漆颜色和级别涂装。本船随船配备主机常用配件一套、船舶专用工具一套、救生设备一套、消防设施一套。配备长为20米直径为20毫米的尼龙缆绳2根。
序号 |
项目名称 |
数量 |
单位 |
主要技术规格及要求 |
预算金额/最高限价(元) |
1 |
河道保洁设备(国产产品) |
1 |
批 |
详见下表 |
2820000.00 |
项目名称 |
技术参数 |
车辆名称 |
车厢可卸式垃圾车 |
发动机排量 |
≥2270 |
外形尺寸(长/宽/高) |
≥4640×1690×2080 |
总质量(Kg) |
≥4294 |
整备质量(Kg) |
≥2110 |
额定质量(Kg) |
≥2054 |
接近角/离去角 |
≥18/20 |
前悬/后悬(mm) |
≥1115/925 |
轴距(mm) |
≥2600 |
轴数 |
2 |
最高车速(km/h) |
≥90 |
轮胎数 |
6 |
前轮距 |
≥1345 |
后轮距 |
≥1240,1280 |
底盘依据标准 |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
垃圾箱尺寸(长/宽/高) |
≥2200×1500×1300mm |
垃圾箱有效容积(m3) |
≥3 |
上箱时间(s) |
≤30 |
卸箱时间(s) |
≤45 |
液压系统最大压力(MPa) |
≥16 |
垃圾箱滚轮材质 |
铸铁 |
操作方式 |
电控+手动 |
操作位置 |
驾驶室+车侧 |
垃圾箱材质 |
Q235优质碳钢板 |
防腐防锈 |
内部应作防腐防锈处理 |
项目名称 |
参数 |
外形尺寸(长/宽/高) |
≥6.5×1.5×0.65m |
挂桨机 |
|
动力 |
20马力 |
航速 |
≥12km/H |
用料 |
3mm钢板 |
骨架用料 |
≥5#角钢(50×50×5mm) |
顶棚(长/宽/高) |
≥1.5×1.5×1.8m |
顶棚材质 |
不锈钢钢板 |
救生设施 |
|
救生衣 |
2套 |
救生圈 |
2套 |
序号 |
项目名称 |
参数 |
1 |
外形尺寸 |
≥15×4.8×2.3m |
收获深度 |
≥0.8m |
|
收获宽带 |
≥2.5m |
|
卸载高度 |
≥2.0m |
|
忍耐力 |
24小时 |
|
工作航速 |
≥0-6km/H |
|
最大航速 |
≥0-15km/H |
|
续航能力 |
24h |
|
2 |
船体尺寸 |
≥9×3.2×1.2m |
用料 |
底板4mm,侧板4mm,甲板4mm。 |
|
3 |
主机柴油机 |
|
功率 |
45kw |
|
转速 |
2400转 |
|
启动冷却方式 |
电启动 |
|
耗油量(每小时) |
4-6L |
|
柴油机数量 |
1台 |
|
4 |
液压系统 |
|
数量 |
1套 |
|
5 |
收集臂 |
|
外形尺寸 |
≥5.5×1.3×1.3m |
|
驱动马达 |
1台 |
|
举升油缸 |
2条 |
|
数量 |
左右各1台 |
|
6 |
粉碎机 |
|
数量 |
1套 |
|
尺寸 |
≥1.2×1.4×1.6m |
|
动力 |
柴油机 |
|
功率 |
45kw |
|
柴油机数量 |
1台 |
|
中链尺寸 |
≥长2.5×1.5m |
|
链条材质 |
不锈钢(密眼链条) |
|
7 |
储料、卸料仓 |
|
尺寸 |
≥5m×1.2m×0.7m |
|
驱动马达 |
1台 |
|
举升油缸 |
2支 |
|
输送网带 |
不锈钢(密孔链条) |
|
舱门尺寸 |
≥1.2m×0.9m |
|
舱门开启油缸 |
1支 |
|
8 |
明轮 |
|
直径 |
1.7m |
|
宽 |
0.6m |
|
数量 |
2套 |
|
驱动马达 |
2台 |
|
9 |
操作系统 |
全液压控制 |
10 |
救生衣 |
4套 |
救生圈 |
4个 |
序号 |
名称 |
参数 |
1 |
外形尺寸 |
≥10.5×4.4×2.3m |
收获深度 |
≥0.8m |
|
收获宽带 |
≥1.0m |
|
卸载高度 |
≥2.5m |
|
忍耐力 |
24小时 |
|
工作航速 |
≥0-6km/H |
|
最大航速 |
≥0-15km/H |
|
续航能力 |
24h |
|
2 |
船体尺寸 |
≥5.5×3×1.0m |
用料 |
底板4mm,侧板4mm,甲板4mm。 |
|
3 |
主机柴油机 |
|
功率 |
45kw |
|
转速 |
2000转 |
|
启动冷却方式 |
电启动、风冷 |
|
耗油量(每小时) |
4-6L |
|
4 |
液压油泵 |
|
数量 |
1套 |
|
5 |
收集臂 |
|
外形尺寸 |
≥4.5×1.5×1.3m |
|
驱动马达 |
1台 |
|
举升油缸 |
2条 |
|
数量 |
左右各1台 |
|
6 |
两侧收集器 |
|
数量 |
2套 |
|
液压油缸 |
2支 |
|
链条 |
不锈钢 |
|
两侧轮刀 |
2套 |
|
驱动马达 |
2台 |
|
7 |
储料、卸料仓 |
|
尺寸 |
≥5.5m×1.5m×0.7m |
|
驱动马达 |
1台 |
|
举升油缸 |
2支 |
|
输送网带 |
不锈钢 |
|
舱门尺寸 |
≥1.2m×0.5m |
|
舱门开启油缸 |
1支 |
|
8 |
明轮 |
|
直径 |
1.5m |
|
宽 |
0.6m |
|
数量 |
2套 |
|
驱动马达 |
2台 |
|
9 |
操作系统 |
全液压控制 |
10 |
救生衣 |
4套 |
救生圈 |
4个 |
五、视频监控设备
序号 |
设备名称 |
基本技术参数 |
数量 |
单位 |
1 |
200万POE星光网络智能球机 |
1.不小于1/2.9inch逐行扫描200万像素CMOS图像传感器,水平解像力不低于1100线,焦距范围:不小于5.2~114mm,不低于22倍光学变倍; |
3 |
台 |
2 |
200万POE红外网络高清枪机 |
1.1/2.8英寸逐行扫描200万像素CMOS图像传感器,水平解像力不低于1050线,镜头应支持4mm、6.0mm、8.0mm、12.0mm定焦可选 |
5 |
台 |
3 |
枪机专用支架 |
壁装200mm支架(豪华全铝) |
5 |
个 |
4 |
球机专用支架 |
壁装支架(球机配套) |
3 |
套 |
5 |
50寸监视器 |
49.5寸4K超高清分辨率塑料边框亮度300cd/㎡内置电磁屏蔽器 |
1 |
台 |
6 |
8盘位32路硬盘录相主机 |
1.具有高稳定性,采用嵌入式Linux操作系统,满足7×24小时不间断稳定运行 |
1 |
台 |
7 |
综合监控一体化平台 |
1.平台应支持LINUX操作系统; |
1 |
台 |
8 |
4T监控级硬盘 |
3.5”英寸,4TB容量,SATA6Gb/s接口,缓存64MB,转速5400~7200智能调节 |
2 |
块 |
9 |
二联操作台 |
1、材质:冷轧钢板,钢板厚度≥1.5mm; |
1 |
台 |
10 |
管理电脑 |
I5CPU4GB内存 |
1 |
套 |
11 |
机柜 |
容量:42U,尺寸:600mm×600mm×2055mm |
1 |
台 |
12 |
中心交换机 |
1、性能:交换容量≥52Gbps;转发性能≥39Mpps; |
1 |
台 |
13 |
室外光纤 |
8芯、单模、中心束管式、带铠、国标、室外光缆 |
1 |
米 |
14 |
光纤收发器 |
电信级光纤收发器;10/100/1000Mbps;单模单纤;3KM;SC口 |
1 |
对 |
15 |
光纤配件及熔纤 |
8口含耦合器等接续组件、LC接口 |
1 |
批 |
16 |
超五类网线 |
超五类网线(非屏蔽)每箱305米 |
1 |
米 |
17 |
电源线 |
RVV2×1.0电源线,200M/Reel,黑色 |
1 |
米 |
18 |
PVC管 |
25#中型 |
1 |
米 |
19 |
破土开挖回填 |
线管敷设 |
1 |
项 |
20 |
辅材 |
管卡、排插、空开、水晶头、电胶布、水泥、沙等 |
1 |
批 |
四、投标方式:本项目不接受联合体投标。
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来源:中国电力招标采购网 编辑:
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