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新建茂名东站至博贺港区铁路工程需迁改通信线路的勘察设计施工总承包招标公告

   日期:2020-03-24     来源:中国电力招标采购网    作者:dlztb    浏览:4    
核心提示:>新建茂名东站至博贺港区铁路工程需迁改通信线路的勘察设计施工总承包招标公告>>本招标项目新建茂名东站至博贺港区铁路工程已由
>新建茂名东站至博贺港区铁路工程需迁改通信线路的勘察设计施工总承包招标公告

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>本招标项目新建茂名东站至博贺港区铁路工程已由国家发展改革委以《中国铁路总公司 广东省人民政府关于新建茂名东站至博贺港区铁路可行性研究报告的批复》(铁总发改函〔2018628号)批准建设,目前已由《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建茂名东站至博贺港区铁路初步设计的批复》(铁总鉴函[2018904号)批复初步设计批准, 项目已具备招标条件,现对新建茂名东站至博贺港区铁路工程需迁改通信线路的勘察设计施工总承包进行施工总承包公开招标,选定承包人。

>一、工程名称新建茂名东站至博贺港区铁路工程需迁改通信线路的勘察设计施工总承包

>二、招标单位茂名东站至博贺港区铁路工程建设指挥部办公室

> > > >招标监督机构:茂名市发展和改革局

>监督

>、建设地点ink17'> 广东省茂名市。

ink12'>>四、项目概况茂名东站至博贺港区铁路所在地茂名市,位于广东省西南部沿海,鉴江中游东侧,是广东目前石化工业较为发达的城市之一。茂名市南部临海,迂回的海岸线长220公里,拥有多个天然良港;有丰富的旅游资源;经济上已发展成为目前全国最大的炼油工业基地、全国最大的水果生产基地、全国重要的北运蔬菜生产基地和广东省重要的能源、重化工业基地。

>拟建茂名东站至博贺港区铁路位于茂名市东侧,羊角镇茂名东站及博贺新港区之间,衔接茂名东站、博贺新港区及吉达港区,并通过益湛、广茂铁路与全国铁路网相连

>茂名东站至博贺港区铁路工程范围:

>1)正线工程,茂名东站(含)至博贺站(含)港区铁路:北起广茂线茂名东站,南至博贺新港区设港前站博贺站DK0+000DK50+135,正线长49.842km

>2)联络线工程,益湛铁路至博贺港区铁路联络线LZXLDK0+000LZXLDK1+831,长1.831km。

>3)货场工程。

>主要技术标准:

>1.铁路等级:Ⅱ级。

>2.正线数目:单线。

>3.最小曲线半径:一般800米,困难600米。

>4.限制坡度:6‰。

>5.牵引种类:内燃(预留电化条件)。

>6.机车类型:初期DF4,近、远期与益湛线一致。

>7.牵引质量:4000吨。

>8.到发线有效长度:850米。

>9.闭塞方式:半自动闭塞。

>五、标段划分及招标内容、规模和招标控制价

>1本工程划分为1标段。

>2、招标内容、规模和招标控制价:

>2.1项目编号:   JG2020-1148       

>2.2招标内容及规模:为满足新建茂名东站至博贺港区铁路建设及运营的要求而受影响的茂名市境内的通信、铁路信号等线路和设施的迁改及电磁防护工程勘察设计施工总承包。工作内容为:通信(含铁路通信)迁改及有关设施电磁防护(含通信机、线设备)的勘察、设计、施工、环评等审批工作(如有),以及因迁改所涉及的借地、征地拆迁(含场地清理)、青苗补偿、物资采购、施工、调试及移交等所有与迁改工程有关的规划报建、勘察、设计、施工、建设管理协调等工作。具体以招标文件及招标过程中所发出的相关文件所包含的全部内容为准。

>2.3招标控制价: 2610.477万元

>2.4计划工期:迁改工作计划工期约11个月,不得晚于2021331日完工并通过竣工验收。实际开工日期:勘察、设计以合同签订生效之日起,施工以发包人或监理单位签发开工令之日起。需同步配合土建施工单位的节点施工要求

>六、资金来源建设资金来自国铁集团、广东省、茂名市、银行贷款,项目资本金50%,其余为银行贷款。

>七、投标登记

>1、投标登记及获取招标文件(纸质)方式及起始时间:凡有意参加投标者,请于2020324日至2020330日(法定节假日除外),每日上午930分至1130分,下午1400分至1600

没有在中国电力招标采购网(www.dlztb.com)上注册会员的单位应先点击注册。登录会员区根据招标公告的相应说明获取招标文件!详细了解项目情况请联系如下人员:

联系人:李杨
咨询电话:010-51957458 
手 机:13683233285 
传 真:010-51957412 
QQ:1211306049 
微信:Li13683233285
邮箱:1211306049@qq.com
来源:中国电力招标采购网 编辑:gzggzy

 
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