铁路货车转向架落成全自动测量系统研发公开招标项目（第2次）
服 务 招 标 公 告
1.招标条件
本招标项目名称为：铁路货车转向架落成全自动测量系统研发公开招标，项目招标编号为：CEZB200202609，
本项目采用全电子招投标方式。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况：
铁路装备 是中国能源股份 全资子公司，作为产运销一体化运营的重要组成部分，承担着集团铁路自备货车运输组织、机车车辆维修保障、“非煤品”运输及装备“再制造”等业务。公司目前管理的自备车车型包括C64K、C64H、C70A、C70E、C80、C80B、KM98、P70。
铁路货车转向架用于支承货车车体在轨道上运行，是铁路货车的关键组成部分，对货车车辆安全营运起着至关重要的作用。转向架检修是铁路货车厂修、段修的重要环节，与行车安全息息相关。转向架检修按照检修工艺流程，要经过一系列的分解、检修和组装工序，组装落成后需要进行全面的落成检查和测量，以确保转向架检修达到检修工艺要求。
转向架组装落成后需要进行轮轴、制动梁、枕簧、下心盘、承载鞍、下旁承、基础制动等诸多项目的装配检查、尺寸检查和试验检查等。其中，装配检查主要检查组装装配是否符合工艺规范；尺寸检查主要对各部装配尺寸进行测量，检验尺寸是否满足工艺要求；试验检查主要对基础制动装置进行制动、缓解过程试验，以及进行相关尺寸测量。另外对于厂修车辆，转向架落成后，还要求进行转向架在空车载荷下的检测和试验，确保组装尺寸和旁承刚度等满足组装工艺要求。
目前我公司所属自备车的转向架落成检查，均采用人工方式进行，由经过培训合格的车辆钳工采用塞尺、测量尺、样板等逐个进行各项目检查和测量，作业完成后，再由检查人员在转向架落成记录栏内填写相关检查内容。这种检查方式存在工人劳动强度大，检查数据无法准确量化，信息化水平低等诸多不足。因此，本项目进行铁路货车转向架落成全自动测量系统研制，对转向架落成主要检查参数进行自动检查和测量，提高转向架落成检查的自动化程度，提高检查和测量效率，满足日益增长的铁路货车检修需求。同时提高转向架落成检查和测量精度，检测结果进行信息化管理，便于统计分析和追溯，有效保障行车安全。
2.2招标范围（主要研究内容及预期目标）：
研制一套适用于我公司厂修、段修中铁路货车转向架检修落成全自动测量系统，用于对各型转向架落成后的组装工艺和尺寸参数进行自动检查和测量，确保转向架落成满足段修、厂修规程和工艺要求；构建转向架落成检查管理系统，对转向架落成检查和测量数据进行自动存储、管理，该系统与我公司其它信息系统能够互联互通，共享数据，实现铁路货车转向架落成全自动测量的信息化；对厂修车辆转向架落成进行试验检查，模拟空车加载，检测转向架静载状况下的尺寸参数和旁承性能参数等。主要研究内容包括：
2.2.1.研究转向架落成自动检查和测量技术。
按照转向架厂、段修工艺要求，结合我公司检修实际，对转向架落成检查的项点和测量参数，进行装配配件识别、装配关系检查、装配尺寸测量等不同的检查和测量。根据检查和测量对象，可采用如激光测量系统和工业视觉系统融合（但不限于）等先进技术和智能测量系统，适应于不同的检查对象，并保证测量系统的稳定性和测量精度。
2.2.2.研发转向架落成自动检查和测量设备。
转向架落成需要检查的对象位于转向架的各部位及角落，因为转向架结构的复杂性，系统可采用检测机器人（但不限于）进行测量，使测量系统能够快速灵活移动，具有较强的柔性，适应不同转向架落成的自动检查测量，提高铁路货车转向架落成全自动测量系统的测量覆盖范围和测量效率。
2.2.3.研发厂修转向架落成静载试验系统。
研发厂修转向架落成静载试验系统，对厂修车辆转向架落成后进行试验和检查，有效模拟转向架空车落成时的工作状态，检测下心盘、下旁承载荷分布，检测转向架在载荷下的尺寸参数，检测旁承刚度等，使转向架落成试验更科学合理。
2.2.4.研发铁路货车转向架落成全自动测量管理系统。
建立铁路货车转向架落成全自动测量管理系统，对转向架落成检查和测量参数进行信息化和数字化管理。能够对转向架落检查的检查结果、测量结果及关键位置图像进行自动存储，提供汇总、统计、查询、打印等管理功能，自动填写转向架落成记录报表。同时与其它信息系统互联互通，进行数据交换和共享。
2.3项目总工期（项目研究进度及完成时间）：
项目总研发期15个月，具体如下：
1.合同生效后2个月内完成项目详细的技术设计、实施方案，通过集团组织的技术方案评审；
2.合同生效后5个月内完成项目所有设备的设计方案、原理图、设计生产图纸等；
3.合同生效后8个月内完成所有设备生产试制并空载运行调试；
4.合同生效后10个月内完成设备的现场安装；
5.合同生效后13个月内完成设备的现场调试，进行试运行；
6.合同生效后15个月项目达到验收条件。
3.投标人资格要求
3.1资质条件和业绩要求：
【1】资质条件：投标人须为依法注册具有独立法人资格， 企事业单位范围：从事铁路货车车辆检修、检测设备制造与研发领域的高等院校、研究院所和相关企业等研究单位。具有并提供有效的营业执照扫描件。
【2】财务要求：投标人须具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态。
【3】业绩要求：从2016年1月1日至今，投标人须至少具有铁路货车检修设备、检测设备设计与制造或机器视觉测量等相关研究课题的合同业绩1份，并且已成功投运1年及以上。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同和用户证明扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签期、服务范围及关键技术参数等信息；用户证明须由最终用户、合同甲方或第三方权威机构盖章，可以是验收证明、使用证明、回访记录或其他能证明合同标的物已成功投运1年及以上的材料。
【4】信誉要求：未被国家市场监督管理总局国家企业信用信息公示系统网站（）列入经营异常名录或严重违法失信企业名单；未被国家公共信用信息中心“信用中国”网（）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人或失信黑名单；未被最高法中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn）列入失信被执行人清单。
【5】项目（课题）负责人的资格要求：提供有效的高级技术职称资格证书。从事铁路货车车辆研究、车辆检修或机器视觉测量等技术研究10年以上，承担过与该项目相关的省部级或大型企业的研究课题，并担任课题负责人。2010年1月1日至今主持完成过铁路货车车辆研究、车辆检修或机器视觉测量等技术的科研项目，并提供相关研究经历的合同业绩1份，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签期、服务范围及关键技术参数等信息。
【6】其他主要人员要求： /
【7】科研状况：/
【8】其他要求：/
注：母子公司资质业绩均不得互相借用。
3.2 本项目接招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》。
5.3 点击右上方“组件下载”按钮，在弹出的页面中下载“驱动安装包”及“投标文件制作工具”并安装。
注：本项目招标文件为专用格式，投标人须完成上述操作才可以浏览招标文件。
5.4 投标人须办理CA数字证书方可完成投标文件的编制及本项目的投标，CA数字证书办理流程详见本公告附件二。
注：投标人需尽快办理CA数字证书，未办理CA数字证书或CA数字证书认证过期的，将导致后续投标事项无法办理。
5.5 投标人须按照招标文件要求在“投标文件制作工具”中进行投标文件的编制。具体操作详见《工程公司招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》，其中以下章节为重点章节，请投标人务必详细阅读。
1.1--1.7章节（系统前期准备）
1.9章节 （CA锁绑定）
2.5章节 （文件领取）
2.9章节 （开标大厅）
3.1章节 （安装投标文件制作工具）
3.2章节 （电子投标文件制作）
6.投标文件的递交及开标
6.1 投标文件递交的截止时间及开标时间（投标截止时间，下同）为2020-09-22 08:30
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