320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程（项目名称）第TJ02标段标段施工招标公告
1．招标条件
本招标项目320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程（项目名称）已由浙江省发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以（批文名称及编号）浙发改项字〔2020〕104号文批准建设，施工图已由浙江省交通运输厅浙交许〔2020〕96号文批复（批复机关及文号）。项目业主为杭州市余杭区交通重点工程建设管理处，建设资金来自交通运输厅补助、地方自筹（资金来源），资金已落实， 项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标，实行资格后审。主要工程数量和资格审查条件 （最低要求）[1]
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况:320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程为既有国道改建项目，起点位于良渚街道现状104国道与疏港大道交叉口，起点桩号K0+000；沿现状疏港大道往西南沿规划线位至现状320国道（东西大道），继续沿现状320国道（东西大道）往西南经良渚、仓前、未来科技城，终点位于老余杭320国道（东西大道）与规划城南路交叉口以南，与杭州中环下穿杭徽高速段地面道 路接顺，终点桩号K18+749.5，路线里程全长18.75km。项目概算总投资约435621万元，其中建筑安装工程费为269062万元。本项目场地位于现状320国道，主要沿现状疏港公路-东西大道走廊带布设，其中 K0+000～K0+600段利用现状疏港大道改建，该路段现状道路为双向六车道一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80km/h。路基标准横断面宽 36m=中央分隔带3.0m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道（2×3.5+3.75）m+右侧路缘带0.5m+机非隔离带1.5m+辅车道2.5m+土路肩0.75m]； K3+850～K9+450段利用现状老东西大道改建，该路段现状道路为双向两车道二级公路标准，设计速度80km/h。路基标准横断面宽17m= 2×（行车道3.75m+硬路肩4.0m+土路肩0.75m）；K9+450～K18+749.5段利用现状运溪路改建，该路段现状道路为双向六车道一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80km/h。路基标准横断面宽36m=中央分隔带3.0m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道（2×3.75+3.5）m+右侧路缘带0.5m+机非隔离带1.5m+辅车道3.0m]。本项目全线设地面拼宽改造桥梁53米/1座（上部结构采用预应力砼(后张）空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础），新建及拆除重建桥梁地面桥梁1237米/16座（上部结构除上跨地铁2号线桥跨采用钢板组合梁，其余采用预应力砼（后张）矮 T 梁、预制T梁；下部结构采用柱式墩台，桩基础），人行天桥89.2米/1座，设互通式立交4处(本项目仅实施瓶仓大道互通，其余3处预留)，平行匝道4对，涵洞20道，预留公路养护业务用房（结合普通公路综合服务站功能）1处（仅预留用地）。新建主线行车道及匝道路面结构层采用4cm改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）+6cm改性中粒式沥青混凝土（AC-20C）+7cm粗粒式沥青混凝土（Sup-25）+20cm水泥稳定碎石基层+34cm水泥稳定碎石底基层；新建辅车道路面结构采用 4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm 水泥稳定碎石基层+20cm 水泥稳定碎石底基层；其中凤新路交叉口至项目终点地面机动车道路面上面层采用4cm排水降噪沥青；水泥稳定碎石基层及底基层采用振动成型法施工。桥面铺装采用 4cm 改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）+6cm改性中粒式沥青混凝土（AC-20C）。2.2技术标准: 地面道路采用设计速度为80km/h的双向六车道集散一级公路兼顾城市道路功能标准进行建设，标准路基宽度采用42m。其中K0+000-K1+932良渚新城段、K12+627-K17+974未来科技城段，两侧辅车道采用7.5米宽，路基宽度49.5米；K1+932-K3+663、K5+964-K7+665良渚新城段右幅辅道采用7.5米宽，路基宽度45.75米；K11+430-K11+665吴山段压缩侧分带至0.5米，路基宽度40米。2.3招标范围及标段划分：2.3.1不在本次招标的工程及范围具体包括：（1）K10+130～K10+695；K11+970.5～K12+555.5段所有工程；（2）本项目附属设施（交通工程及沿线设施、环境保护与景观工程）。2.3.2 本次招标范围为本项目除本章第2.3.1项约定外的所有土建工程的施工，本次土建施工招标共分2个标段，即第 TJ01 标段、第 TJ02 标段，其中：第 TJ01 标段：本项目主线K0+000～K8+841.109段长约8.84公里及良睦路互通的路基、路面、桥涵、雨水管、预埋管线等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复及老桥的拆除等。主要结构物为：拼宽桥梁53米/1座（上部结构采用预应力砼(后张）空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础）；新建及拆除重建地面桥梁463米/6座（杜甫村二号桥按平均桥长计，桥梁上部结构除上跨地铁2号线桥跨采用钢板组合梁，其余采用预应力砼（后张）矮 T 梁；下部结构采用柱式墩台，桩基础），良睦路互通1处（设匝道桥1015米/4 座，上部结构均为预应力混凝土 T 梁）。计划施工工期：515日历天。缺陷责任期730日历天。第 TJ02 标段：本项目主线K8+841.109～K10+130；K10+695～K11+970.5；K12+555.5～K18+749.5；段落长约8.75公里及瓶仓互通的路基、路面、桥涵、雨水管、预埋管线等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复及老桥的拆除等。主要结构物为：新建及拆除重建地面桥梁682米/8座（桥梁上部结构预应力砼（后张）矮 T 梁、T梁，下部结构采用柱式墩台、桩基础）、瓶仓互通1处（设匝道桥 5159米/9 座，其中 A 匝道桥上部结构为叠合 T 梁；B 匝道桥上部结构为叠合 T 梁、预应力砼 T 梁；C匝道桥上部结构为叠合T 梁、预应力砼T梁；D匝道桥上部结构为叠合 T 梁、预应力砼 T 梁、钢箱梁；E匝道桥上部结构为叠合 T 梁、预应力砼 T 梁；F匝道桥上部结构为预应力砼 T 梁；G匝道桥上部结构为叠T梁、预应力T梁；H匝道桥（拼接杭长高速匝道）上部结构为叠合 T 梁、预应力砼 T 梁；J匝道桥长1688m，上跨杭长高速，上部结构为叠合T 梁、预应力砼T 梁、预应力砼变截面连续箱梁。计划施工工期：515日历天。缺陷责任期730日历天。（说明本次招标项目的建设地点、规模、技术标准、计划工期、招标范围、标段划分、主要结构形式、概算造价等）。
3．投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备国内独立法人资格、公路工程施工总承包一级及以上资质，具有满足资格审查条件（业绩最低要求）的业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求： 。
3.3 根据浙江省交通运输厅最新信用评价结果，信用评价结果为AA级信用企业可参加2个标段的投标（最多只能中1个标段），其它企业可参加1个标段的投标，否则作否决投标处理。
3.4投标人应列入交通运输部网站(Http:// )全国公路建设市场信用信息管理系统最新公布的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称与上述名录相符。[2]
3.5与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标。
4．招标文件的获取[3]
4.1、本项目招标文件和补充（答疑、澄清）、修改文件以网上下载方式发放。
4.2、招标文件网上下载时间：2020年10月28日至2020年11月02日。
4.3、潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“”（以下简称“ ”）（网
未曾在中国电力招标采购网（www.dlztb.com）上注册会员的单位应先注册。登录成功后根据招标公告的相说明下载招标文件！项目 联系人：李工
咨询电话：010-51957458
传真：010-51957412
手机：18811547188
QQ:1211306049
微信：Li13683233285 邮箱：1211306049@qq.com
备注：欲购买招标文件的潜在投标人,注册网站并缴纳因特网技术服务费后，查看项目业主，招标公告，中标公示等，并下载资格预审范围，资质要求，招标清单，报名申请表等。为保证您能够顺利投标，具体要求及购买标书操作流程按公告详细内容为准，以招标业主的解答为准本。
来源：中国电力招标采购网 编辑：zmctc