铁路装备公司肃宁 车辆运行状态多维智能监测系统研制公开招标
服 务 招 标 公 告
1.招标条件
本招标项目名称为：铁路装备公司肃宁 车辆运行状态多维智能监测系统研制公开招标，项目招标编号为：CEZB200207233，
本项目采用全电子招投标方式。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况：
集团铁路目前部署了393台套5T及相关监测检测设备，是货车运用状态数据、列车/车辆/零部件里程计算的基础数据，5项专项自动化智能化设备运行状态实时监控系统为状态修的实施提供重要检测数据。该项目的确立是依托于新技术、新需求、新发展，特别是在光学精确测量、图像自动识别、机器视觉与深度学习等技术高速发展的新时代创新，项目的完成将为构建一体化、规模化、专业化、现代化的车辆在途动态检测系统提供可行性方案，可极大地提升在途车辆运行状态下的检测水平，在既有动态检测设备多样化、层次化的基础上，新增多维化、智能化、持续检测的新特征。与5T系统在数据层面可相互融合，利用大数据技术实现检测数据综合联判，使5T系统检测数据不再各自独立；在设备层面可互相补充，通过该系统的多维持续监测与综合联判结果的分析评价，可间接复核各5T系统的设备状态，从而对今后状态修列车状态诊断起到支撑作用；在图像智能识别技术引入运用后，将实现智能自动分析替代人工分析、关键故障和其它疑似故障由人工确认故障报警功能，单列车检查效率将大幅提升，提高检修效率，带动整个铁路行业在车辆安全保障能力方面的新突破和全面提升。
2.2招标范围（主要研究内容及预期目标）：
1. 轮轴运转温度状态及健康分析的研究
构建热成像阵列传感器阵列和红外光子线扫描传感器阵列在一定范围内检测轴承及车轮的温度变化及差异，发现非正常运转热的热源及程度。通过对轴承、车轮热图温度分布，完成轮轴运转温度状态及健康分析的研究。
2. 车辆超偏载力学建模及判别模型的研究
搭建应变传感器阵列在一段长度钢轨上测量轮重、轴重，进而获得转向架、车辆左右侧重量值，来判断车辆的超载、偏载，在脱线前告警。通过轮重、轴重、辆重的连续变化分析，完成车辆超偏载力学建模及判别模型的建立；通过长测区的横向力和垂向力测量研究车辆空重车蛇形运动的状态、运动学动力学机理、轮轨关系、以及蛇形失稳造成脱轨的相关参数变化过程。
3. 曲线段长阵列车辆运行品质的研究
区别于现有的TPDS系统，重点在曲线段和更长的车辆区间构建力传感器及激光测距传感器阵列，连续监测空、重车横向力、脱轨系数、减载系数及横向位移，更好来评价车辆的运行品质，及早发现脱线危险，特别是车辆转向架故障。通过曲线段长阵列（力学、振动及激光测量）的方式，实现空重车在经过弯道时运动学、动力学规律的研究。
4. 车轮踏面损伤及失圆在连续状态下的特征研究
通过力学传感器阵列、加速度传感器阵列，在一定长度线路上，采用力学检测技术、振动检测技术、激光测量技术连续采集来检测车轮踏面擦伤及车轮失圆；与车轮踏面图像采集阵列综合判别，通过数字图像处理技术，对采集的图像进行智能的分析处理，从而判别车轮踏面的损伤情况，实现车轮踏面损伤及失圆在连续状态下的特征研究。
5. 车轮尺寸磨耗规律及发展趋势的研究
采用结构光技术，通过多点测量的方式测量车轮尺寸，包括轮缘高度、轮缘宽度、轮辋厚度、踏面圆周磨耗、垂直磨耗、车轮直径、轮对内侧距等，通过多点分析极值、均值等信息，较单点测量结果结果更加可靠，更真实的反应出轮对的尺寸状态，车轮尺寸磨耗规律及发展趋势的研究。
6. 异音检测特征及判别的研究
通过构建连续声学长阵列，检测全列车的异常运转声音，研究走行部的异常状态，从而实现故障轴承及走行部等异音特征提取及判别的研究。
7. 机器视觉在车辆运动轨迹及侵界检测的研究
采用机器视觉传感器，根据需求布置在不同位置和角度构建图像采集阵列，对运行中列车进行连续拍摄，经图像整合、分析及判别，通过光学及图像长测区方式跟踪车辆的蛇形运动、轮对相对钢轨的位移跳动及疑似异物的侵界，对其数据帧进行标识和报警，实现运行中车辆运行轨迹、异物侵界的自动检测。
8. 基于半监督学习货车故障图像智能分析模块的研究
以实现货车故障图像的智能分析为目标，围绕货车故障图像智能识别中存在的故障图像比例小，数据样本不对称等问题展开研究。提出具有较高准确性和可靠性的货车故障图像智能分析核心算法，针对货车故障图像复杂多样，、铁道部）及下属铁路局集团公司或铁路公司出具的技术评审文件。
【2】财务要求：投标人须没有处于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态。
【3】业绩要求：2017年1月1日至今投标人须提供、国铁、城轨或海外领域至少2种铁路货车5T设备（TADS\TFDS\THDS\TWDS\TPDS中任意两种）的销售业绩1份，须提供相关的销售合同或用户证明文件。
【4】信誉要求：未被国家市场监督管理总局国家企业信用信息公示系统网站（）列入经营异常名录或严重违法失信企业名单；未被国家公共信用信息中心“信用中国”网（）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人或失信黑名单；未被最高法中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn）列入失信被执行人清单。
【5】项目（课题）负责人的资格要求：提供有效的高级技术职称资格证书。从事铁路车辆安全检测监测行业的相关研究10年以上，承担过铁路货车5T设备（TADS\TFDS\THDS\TWDS\TPDS）相关项目研究课题，并担任课题负责人（须提供相关的销售合同或用户证明文件）。
【6】其他主要人员要求：/
【7】科研状况：/
【8】其他要求：/
注：母子公司资质业绩均不得互相借用。
3.2 本项目接招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》。
5.3 点击右上方“组件下载”按钮，在弹出的页面中下载“驱动安装包”及“投标文件制作工具”并安装。
注：本项目招标文件为专用格式，投标人须完成上述操作才可以浏览招标文件。
5.4 投标人须办理CA数字证书方可完成投标文件的编制及本项目的投标，CA数字证书办理流程详见本公告附件二。
注：投标人需尽快办理CA数字证书，未办理CA数字证书或CA数字证书认证过期的，将导致后续投标事项无法办理。
5.5 投标人须按照招标文件要求在“投标文件制作工具”中进行投标文件的编制。具体操作详见《工程公司招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》，其中以下章节为重点章节，请投标人务必详细阅读。
1.1--1.7章节（系统前期准备）
1.9章节 （CA锁绑定）
2.5章节 （文件领取）
2.9章节 （开标大厅）
3.1章节 （安装投标文件制作工具）
3.2章节 （电子投标文件制作）
6.投标文件的递交及开标
6.1 投标文件递交的截止时间及开标时间（投标截止时间，下同）为2021-02-01 09:00
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联系人：李杨
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