截止日期：2021年06月28日 10时30分00秒
项目
第三方检测项目招标公告
1. 招标条件
本招标项目广州白云国际机场三期扩建工程第二航站区基础工程第三方检测项目已由相关文件批准建设，项目业主为广东省机场管理集团 ，建设资金来自企业自筹，出资比例为100%， 项目已具备招标条件，现对该项目的检测服务进行公开招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1招标项目概况
2.1.1招标项目
2.1.2工程建设
2.1.3建设
2.1.4设计
2.1.5监理
2.1.6项目概况：
1.T3航站楼工程概况：
（1）设计规模：广州白云国际机场是我国三大枢纽机场之一，本期T3航站楼建设为第二航站区，设计目标年为2030年，按满足年旅客吞吐量3000万人次要求设计，T3航站楼建筑面积约42.2万平方米；T3航站楼前综合交通中心和停车楼建筑面积约为24.2万平方米；第二航站区范围内的高架桥、市政隧道等详见设计文件。
（2）总平面布置：本项目拟建的三号航站楼平面呈大“H”型，根据平面特点，采用抗震缝（双柱）分为8块，各分缝仅在地面±0.000m以上标高分缝，地面及以下不分缝。根据结构设计布置，由主楼A段、主楼B段、东北指廊、西北指廊、东指廊、西指廊、东南指廊、西南指廊组成。共约59座登机桥固定廊道。主体采用钢筋混凝土框架结构，屋盖钢网架结构形式。
（3）竖向布置：T3航站楼设地下一层，局部地下二层，地上二至六层。地下B2层标高-13.30m，地下B1层标高-6.000m，首层标高±0.000m，二层标高4.500m，三层标高9.000m，四层标高13.500m，五层标高19.000m，六层标高24.000m，屋盖最高点标高约为40.00m。
（4）防火类别：一类；建筑耐火等级：一级；抗震设防烈度：6度。
柱基础形式主要采用混凝土灌注桩（主体结构基础部分）、预应力管桩（登机桥及设备管廊）。
2.基础设计：
本设计采用嵌岩冲孔灌柱桩和的高强混凝土预应力管桩（PHC桩）基础形式。综合考虑本工程地质情况、荷载条件以及结构重要性，三号航站楼主体结构竖向荷载较大、支撑钢屋盖的结构柱、岩层上覆土层厚度及形状较差的区域、以及水浮力较大（地下室较深）的区域采用采用嵌岩灌柱桩，其他荷载较小区域区域适当采用高强混凝土预应力管桩（PHC桩）。
3.坐标系和高程系：
本工程采用机场AB独立坐标系和85国家高程基准。
4.自然地理及场地工程地质情况
（1）地形地貌
本场地地势总体较平坦，局部略有起伏。场址地处广花冲击盆地，地面标高约13.00-19.00m。目前现状为房屋、道路、农田苗圃。地貌单元为河流冲、洪积平原区。
（2）地层结构及其工程地质特征
根据《广州白云国际机场三期扩建工程勘察一标段岩土工程勘察报告》，岩土分层及其特征分述如下：
场地内的地层主要为：人工填土层1、冲洪积粉细砂3-1、中粗砂3-2、砾砂3-3、卵石3-4及粉质黏土4N-2、4N-3；河湖相沉积淤泥质土4-2B，及石炭系灰岩及炭质灰岩各风化带，其各地层岩土工程性能评价如下：
人工填土1：人工填土层主要为素填土，局部为杂填土。素填土主要由砂、黏性土组成，杂填土主要由及砖块、碎石、砼块等建筑垃圾等组成，均为近代人工填土，未完成自重固结，均匀性较差，该层在场地内广泛分布，该层成分较不稳定，物理力学性质差异较大，工程性质差，稳定性差，为场地不良地基土。
粉细砂3-1：勘察场地局部分布，呈稍密～中密状，局部松散，属弱～中等透水性地层，经判别为不液化地层，为场地内一般地基土。
中粗砂3-2：勘察场地广泛发育，呈稍密～中密状态，具中等强度，经判别为不液化地层，属中等透水性地层，为场地内一般地基土。
砾砂3-3：勘察场地广泛发育，呈中密状态，局部稍密，具中等强度，经判别为不液化地层，属中等透水性地层，为场地内一般地基土。
卵石3-4：勘察场地零星发育，呈中密状态，具较高的强度，属强透水性地层，为场地内一般地基土。
粉质黏土4N-2：勘察场地广泛发育，呈可塑状态，局部软塑，具较低的强度及较高塑性。
详细数据以中标单位进场后依发包人提供的勘察报告为准。
（3）水文地质条件
1）地表水：勘察场地范围内地表水体主要为鱼塘及机场排泄渠设施分布水体，其中排泄渠基底已进行樱花，与地下水不存在水力联系。
2）地下水：地下水按赋存方式分为第四系松散层孔隙水、层状基岩裂隙水及岩溶水。根据勘察资料，地下水水位埋藏浅，初见水位埋深0.90-4.60m（高程1.15-13.11m），稳定水位埋深1.10-5.60m（高程1.10-12.69m）。
详细水文地质条件在以发包人提供的勘察报告为准。
5.因工程勘察施工尚未全部完成，本次招标提供勘察单位提供的阶段勘察报告。本次招标中标人进场后发包人补充提供勘察报告，相关地质参数及基础施工设计文件存在调整的可能性，这一情况带来的风险由投标人承担。
6.综合交通中心及停车楼、市政桥梁、隧道、室外雨水泵站等工程的桩基础工程、基坑支护工程、跨新白广城际隧道转换结构等项目情况详见招标图纸，地质状况详见勘察报告。
2.2招标内容：
2.2.1标段划分：本项目设1个标段。
2.2.2主要检测内容包括但不限于：
地基基础工程检测：桩基检测，包括声波透射法、钻芯法、静载、低应变等检测方式
基坑支护工程检测：低应变法、声波透射法、钻芯法、放坡挂网喷砼、土钉墙喷砼混凝土面层强度厚度检测、土钉抗拉试验、抗拔验收试验、锚索锚头锁定质量检测等
见证取样检测：检测范围内的桩基础工程、基坑支护工程工程材料的第三方检测，包括但不限于钢材、水泥、砂石、预应力钢筋等
土壤氡检测。
除以上工作内容外，还包括：
①与工程所在行政区域的相关建设行政主管部门和监督部门进行检测工作的协调，申报检测技术成果的审批。保证技术成果能够通过相关部门认可，确保不因检测工作影响本工程项目的建设进度和竣工验收。
②在进行检测任务的过程中与该工程相关的施工单位、监理单位、设计单位、项目建设管理单位、建设主管部门等相关单位的协调工作。
③检测数据的有关信息通过连接系统进行传输报送。
④检测项目需求及检测频次以满足现行工程质量监督、验收规范所需检测项目及检测频次的最低限度要求为限。发包人对于中标单位超出最低限度要求之外进行的检测项目及检测频次不再计算支付检测费用，由中标人自行承担。
检测项目详见检测工程量清单。
2.2.3服务期：工期暂定从2021年7月至2022年12月；工期暂定为18个月。
2.2.4本项目最高投标限价：10,347,771.50元，其中暂列金 940,706.50元。检测服务费实行工程量清单综合单价包干，工程量按实结算。
2.2.5本项目设置检测综合单价投标限价，详见投标报价清单。
(1)投标人报价不得高于本项目最高投标限价及检测项目综合单价最高投标限价，否则其投标被否决。
(2)投标人不得低于成本竞标。评标委员会认为投标人投标报价可能低于成本的，应当要求该投标人作出书面说明并提供相关证明材料，若投标人不能合理说明或者不能提供相关证明材料的，评标委员会将认定该投标人的报价低于成本，并否决其投标。
3. 投标人资格要求
3.1投标人参加投标的意思表达清楚，投标人代表被授权有效。
3.2投标人具有中华人民共和国境内注册的独立法人资格，持有有效的营业执照（须提供营业执照副本复印件并加盖公章）。
3.3投标人具备质量技术监督管理部门颁发的检验检测机构资质认定证书（CMA计量认证合格证书）（认证范围须覆盖本次招标的主要内容，如检验检测机构资质认定证书中的认证项目与招标公告2.2.2所述不同，但表达的意思一致也视为满足该项条件），且证书在有效期内。
3.4投标人具备建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书(检测范围须涵盖涉及本次招标主要内容：见证取样检测、地基基础工程检测)，且证书在有效期内。
3.5拟派的
3.6本次招标不接受联合体投标。
3.7其他要求：
3.7.1投标人已按照招标公告附件一的格式签名盖章《投标人声明》。
3.7.2投标登记前，投标人须在广州市住房和城乡建设局建立诚信档案。
4. 招标文件的获取及招标公告发布时间
4.1
注：不少于5日。
4.2本项目采用资格后审方式。
4.3本项目采用网上登记。
登记时间：2021年6月1日0时0分至2021年6月28日10时30分。
注：电子招投标操作流程详见 站发布的最新版操作指引。
4.4招标公告发布时间
发布招标公告开始日期（含本日）为：2021年6月1日0时0分；
发布招标公告截止日期（含本日）为：2021年6月28日10时30分；
注：发布招标公告时间不得少于5日。
5. 投标文件的递交
5.1 递交电子投标文件。
投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2021年6月28日10时30分，投标人应在截止时间前通过 数字交易平台（网
5.2提交投标文件光盘（备用）。
投标文件光盘（备用）递交时间：2021年6月28日10时15分至2021年6月28日10时30分； （电子光盘需按规定封装。投标人在将数据刻录到光盘之后，投标前自行检查文件是否可以读取)
5.3投标人完成电子投标上传后， 即时向投标人发出递交回执通知。递交时间以递交回执通知载明的传输时间为准。
5.4 逾期送达的投标文件， 将予以拒收。