新建赣州至深圳铁路江西段、新建安庆至九江铁路江西段
运维工机具（工务专业）招标公告
（招标编号：GSAJGJ2021-07）
1．招标条件
1.1新建赣州至深圳铁路江西段已由《国家发展和改革委关于新建赣州至深圳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2016〕2128号）、《中国铁路总公司 江西省人民政府 广东省人民政府关于新建赣州至深圳铁路赣州至塘厦段初步设计的批复》（铁总鉴函〔2017〕528号）批准建设，项目业主为昌九城际铁路股份 ，建设资金来源为项目资本金占总投资的50%，其中江西省承担11%，广东省承担35.5%,其余由中国国家铁路集团 负责筹措（使用自有资金等解决），资本金以外的资金使用国内银行贷款，建设资金已落实。
1.2新建安庆至九江铁路江西段已由《国家发展改革委关于新建安庆至九江铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2016〕2716号）、《中国铁路总公司 安徽省人民政府 湖北省人民政府 江西省人民政府关于新建安庆至九江铁路初步设计的批复》（铁总鉴函〔2017〕411号）批准建设，项目业主为昌九城际铁路股份 ，建设资金由中国国家铁路集团 、江西省共同筹资建设。
本项目运维设备工务专业已具备招标条件，现进行公开招标。
2．项目概况与招标内容
2.1.1新建赣州至深圳铁路自昌赣客专赣州西站南端引出，跨上犹江、章水、既有京九铁路后沿粤赣高速公路东侧至信丰设信丰西站，沿粤赣高速公路南下经龙南东站、定南西站、和平东站后沿京九铁路至龙川设龙川西站，沿东江南下至河源于江东新区迎客大道附近设河源东站，出站后跨东江沿京九铁路东侧南行经博罗县麻陂镇设博罗北站，在惠州市小金口设惠州北站（预留广汕铁路联络线接入条件），出惠州北站向南跨东江、京九铁路、广深铁路后于东莞市塘厦镇西侧设塘厦站，出站后沿广深港客专并行南下引入深圳北站。线路全长436.367公里。其中江西境内正线134.524km，设赣州西、信丰西、龙南东、定南西4座车站。计划工期48个月。
2.1.2新建安庆至九江铁路位于安徽省西南部的安庆地区、湖北省东南部的黄梅县和江西省北部的九江地区。线路起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，新建线路正线全长197.891km。其中安徽省境内正线长129.692km、湖北省境内正线长52.781km，江西省境内正线长15.418km。计划工期60个月。
2.2招标内容：具体数量及包件划分情况详见招标公告附件1。
3．投标人资格要求
3.1本次招标对投标人的资格要求：详见本公告附件1。
3.2本次招标不接受联合体投标。
4．招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2021年9月14日至2021年9月18日，每日下午15:00时至17:00时
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