1. 招标条件
本 连城发电有限公司铁路专线改造可行性研究报告编制服务项目已由项目审批机关批准，项目资金为企业自筹,招标人为 甘肃能源开发有限公司，项目单位为 连城发电有限公司，本工程已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目地点：兰州市永登县河桥镇。
2.2 服务内容： 连城发电有限公司铁路专线改造可行性研究报告编制服务项目。
2.3 服务期：2022年07月01日起至2022年07月10日。
2.4 招标范围及内容： 连城发电有限公司铁路专用线始建于1980年，自西北铁合金公司铁路专用线建设坪车站北端咽喉接出，向东北方向前进至药水沟边转而向北进入厂区，正线长约2公里，电厂站共设6股道，累计铺轨长约8公里。西北铁合金公司自备铁路线接轨与窑街站的窑街煤电集团自备铁路线，窑街煤电集团自备铁路线接轨于兰青铁路海石湾车站，通达全国铁路网（海石湾至窑街13.5公里，窑街至建设坪12.6公里，建设坪至连电2.1公里）。2004年铁路专用线二期工程投运。一期钢轨采用P43钢轨，长7公里，二期钢轨采用P50钢轨，长0.945公里。自备铁路木枕、混凝土枕均枕木有使用，总数量11881根，其中水泥枕4753根。自备铁路现用9型道岔：其中一个手动道岔，14个电动道岔。现用的信号灯22组，其中地面灯19组，高杆灯三组。信号联锁装置6502为电气集中，自2000年起开始投运现已老化严重。自备铁路和建设坪车站通讯方式为电话联系。自备铁路，路经中有四座桥梁，从建设坪到我公司的方向，以此编号为0号、1号、2号、3号桥。其中0号药水沟桥位76年由兰州铁路局勘测设计所设计，全桥长117.05米，高37.64米。三跨二台二墩，每孔跨度汐31.7米。全桥位于半径为500米的园曲线上，顺架桥方向为12.5‰的下坡，线路荷载满足M6专用煤车轴重21吨以上的要求。在桥墩设计中采用了柔性墩设计，柔性节高20.5 米，纵向厚0.8米，横向宽5.4米，1 号墩刚性节高度为10.5米，2号墩为7.5米，纵向厚2.4米，横向宽7.0米，墩身高31米，基础为三层扩大基础。0号台为T 型桥台（叁桥4018），台长13.05米，3 号台为埋式桥台（壹桥（66）-4168），台长5.4米。全桥仅在1 号墩的第二孔梁下设了一个活动支坐，其余均为固定铰支坐。铁路专用线设计运量180万吨/年。铁路专用线自2018年停用至今未开展养护维修，出现很多病害，轨道、道砟缺失、厚度严重不足，板结严重，失去弹性；钢轨、配件锈蚀严重、钢轨扣件损坏，扣件扣压力不足。混凝土枕均为已淘汰I枕木部分已出现裂缝；木枕腐朽严重不能持钉、不能保证钢轨和道岔几何尺寸，道岔局部变形。钢轨扣件、配件均为四十年前产品，现已淘汰无法采购备品。路基。线路路肩、路基边坡、轨道中杂草丛生；路基边坡滑塌、溜坍，影响路基稳定；侧沟被杂草、溜坍、坡积物淤积；路肩宽度不足及路肩下沉。0号药水沟大桥桥梁托架及人行道护栏损坏严重，梁体搭接处出现高低错位现象，桥上钢轨夹板螺栓剪断，桥梁缝增大道砟从桥上掉落。桥墩围栏与吊篮损坏，存在人行道步板折断、托架脱落的安全隐患。桥梁支座和梁体、墩身是否安全，有待检测取得定论。信号联锁装置。6502电气集中联锁系统自2000年开通运行到2018年停运，现已老化严重。且此型电气集中联锁系统已属淘汰产品早已停产，备件已无法采购。其故障和完好性均有待测试、检查后明确。不符合中国铁路总公司《铁路技术管理规程》、《铁路线路维修管理规则》等相关要求，存在严重的安全隐患，需对线路、桥梁进行检测，依据检测数据编制《华能连城发电有限公司铁路专线改造可行性研究报告》，其中，检测内容与要求如下。
1.桥梁检测
（1）外观质量
对自备铁路线路内的4座桥梁全部进行外观质量检查。
（2）墩台、梁沉降/位移检测
依据0号药水沟大桥的现状，需对该桥桥墩、梁进行位移及沉降检测。
（3）回弹法检测混凝土强度
对自备铁路线所有桥梁混凝土强度进行回弹检测，混凝土T梁12片，空心板梁10片，墩台12个，共计34个混凝土结构。
（4）桥梁静载试验
对自备线路内的0#桥梁（药水沟桥）逐跨进行检测，共计3跨。
（5）桥梁动载试验
对自备铁路线路内的0#桥梁（药水沟桥）逐跨进行检测，共计3跨。
（6）受托方需自行解决桥梁动静载用机车、搭设动静载试验操作平台及其他检测需要的一切事宜及其他检测需要的一切事宜，委托方不负责协调任何事宜。
2.钢轨探伤
对8km钢轨全部进行超声探伤检测。
3.地基承载力检测
（1）站场
对站场选取2点进行地基承载力检测，采用动力触探法。
（2）线路
对线路选取4点进行地基承载力检测，其中2点采用平板载荷法，2点采用动力触探法。
4.道砟检测
站场抽检1组，线路每公里抽检1组，共抽检3组。
5.线路
对线路全部进行数量及质量检查，包括轨道、道岔、轨枕、扣件、路基等。
6.通信
对全部通信设备进行检查。
7.信号
对全部信号设备进行检查。
8.枕木检查
走行线、厂区6号线、7号线以及道岔，部分混凝土枕纵向裂缝、横向裂缝、挡肩破损等严重失效；木枕腐朽、机械磨损或劈裂失去承压能力、不能持钉，需对所有枕木进行检查。
9.钢轨检测
走行线钢轨垂直磨耗严重，危及行车安全，需对所有钢轨共计8公里进行磨损测量，并进行无损射线探伤。
10.清筛道床检查
道床污染、板结严重，线路失去弹性，严重影响钢轨和枕木的使用寿命，同时导致线路的日常保养维护等工作难以顺利开展。线路上杂草丛生、树木葱郁，影响瞭望，对厂内线路所有道床进行检查。
11. 大、小胶垫检测
混凝土枕区段大、小胶垫破损失效严重，失去弹性和对枕木的缓冲作用，降低枕木的使用寿命。
12.起、拨道检测
铁路线路长期因雨水浸泡和养护不到位，造成线路水平方向不良，低接头、三角坑等，需要起拨道调整轨道几何尺寸。
需委托检测的，其委托的试验检测机构应为独立法人，且持有省级（含）以上技术监督部门颁发的计量认证证书（CMA），参数包含本次招标检测的全部参数，持有地基基础和主体结构甲级或专项资质、钢结构工程检测资质等。
投标人在接到书面通知之日起10天内，完成对 连成发电公司铁路专用线各个项目的检测结果及评估报告，依据 连成发电公司铁路专用线检测结果及评估报告在15日内提交编制《 连城发电有限公司铁路专线改造可行性研究报告》，并积极配合完成可研报告的评审、修改工作，直至《 连城发电有限公司铁路专线改造可行性研究报告》通过相关部门及专家评审。
3. 投标人资格要求
3.1 通用资格条件
3.1.1投标人为中华人民共和国境内合法注册的独立法人或其他组织，具有独立承担民事责任能力，具有独立订立合同的权利；
3.1.2投标人财务、信誉等方面应具备下列条件：
(1) 没有处于被责令停产、停业或进入破产程序，生产经营正常且具备合同履约能力；
(2) 没有处于行政主管部门或 系统内单位相关文件确认的禁止投标的处罚期间内；
(3) 近三年没有骗取中标或严重违约，没有经有关部门认定的因其服务引起的重大及以上质量事故或重大及以上安全事故；
(4) 未被市场监督管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入经营异常名录或者严重违法企业名单；
(5) 未被最高人民法院在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单。
(6) 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
3.2 专用资格条件
3.2.1投标人须具备铁道行业工程设计甲（II）级及以上资质或工程设计综合资质甲级；
3.2.2投标人近5年（2017年1月1日至今，以合同签订时间为准）至少独立承担过2个及以上铁路专用线设计或铁路大修设计或者铁路可行性研究或者铁路技术改造任务的合同业绩（业绩认定原则：投标文件中提供合同业绩扫描件（合同业绩必须包含主要工作内容或技术协议、合同期限、合同签字/盖章页），若投标人未按此提供业绩，该业绩为无效业绩）。
3.2.3 本项目不允许联合体或代理商投标；
3.2.4本项目不允许分包。
4. 招标文件的获取
获取时间：从2022年06月08日 09时00分起至2022年06月16日 17时00分止。
招标文件费 售价：800元，售后不退。