广州局集团公司“广州动车段2022年动车组高级修第一批次委外修”项目（招标编号：GTWZ-2022-69-J）招标公告
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一、招标项目概况
\n受中国铁路广州局集团 委托，广州广铁 作为招标代理机构，现就广州动车段2022年动车组高级修第一批次委外修项目进行公开招标，采购资金已经落实。
\n二、招标标的物名称、数量
\n本次招标分27包件，采购项目包括：
\n包件1：CRH1A平台动车组牵引电机分解修合作检修 1060台，
\n包件2：CRH3C/380B平台动车组牵引电机分解修合作检修960台，
\n包件3：CR400AF平台动车组牵引电机分解修合作检修672台，
\n包件4：动车组空气弹簧合作检修1985个/标准组，
\n包件5：CR400AF平台动车组抗侧滚扭杆装置合作检修29标准组，
\n包件6：CRH1A-A型动车组四级修合作检修16标准组，
\n包件7：CRH3C型动车组四级修合作检修13标准组，
\n包件8：CR400AF平台动车组四级修合作检修136标准组，
\n包件9：CRH1A平台动车组蓄电池分解修462套，
\n包件10：CRH3C/380B平台动车组荷贝克蓄电池分解修270套，
\n包件11：牵引电机侧联轴节分解修1028个，
\n包件12：CRH1A/3C/380B平台动车组制动部件三级修1488个，
\n包件13：CRH1A-A型动车组制动部件四级修2544台/个，
\n包件14：CRH3C型动车组制动部件四级修1092个，
\n包件15：转向架部件抛丸、喷漆和镀锌79标准组，
\n包件16：CR400AF平台动车组牵引变压器四级修58台，
\n包件17：CR400AF平台动车组牵引、辅助变流器四级修检修116台，
\n包件18：CRH1A-A型动车组车钩系统四级修288套，
\n包件19：CRH1A-A型动车组前罩及开闭机构四级修16标准组，
\n包件20：CRH3C平台动车组车钩系统及前端模块四级检修13标准组，
\n包件21：CR400AF平台动车组前罩及开闭机构系统四级修23列，
\n包件22：CR400AF平台动车组车钩及前罩开闭机构系统四级修检修228套，
\n包件23：CR400AF平台动车组蓄电池四级修116套，
\n包件24：CR400AF平台动车组油压减振器四级修5050个，
\n包件25：动车组集便装置四级修合作检修60标准组，
\n包件26：CRH3C型动车组空调四级修合作检修（一）5标准组，
\n包件27：CRH3C型动车组空调四级修合作检修（二）4标准组。（明细见附件）
\n三、投标人资格要求
\n3.1投标人须在中华人民共和国境内合法注册、具有独立法人资格，具备一般纳税人资格，并未被“信用中国网站”（）公示为失信被执行人。
\n3.2 本项目不接受联合体投标 。
\n3.3.1 1包件投标人应具备铁科院颁发的CRH1A平台动车组MJC220-2、MJC220-4和MJA220-8型牵引电机分解检修资质，且在有效期内。
\n3.3.2 2包件投标人应具备铁科院颁发的CRH3C、CRH380B平台动车组YJ105A和1TB2019-0GC02型牵引电机分解检修资质，且在有效期内。
\n3.3.3 3包件投标人应具备铁科院颁发的CR400AF平台动车组YQ-625型牵引电机分解检修资质，且在有效期内。
\n3.3.4 4包件投标人应具备满足以下资质要求：
\n1.投标方应为对应车型和型号空气弹簧生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n2.投标方应承诺在广州动车段投资建设空气弹簧检修产线，所建产线应满足相应型号动车组空气弹簧分解检修需求；或承诺有偿使用既有空气弹簧检修产线模式与广州动车段开展合作检修。
\n3.3.5 5包件投标人应为对应车型和型号抗侧滚扭杆装置生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.6 6包件投标人应为CRH1A-A型动车组生产制造商，或具备铁科院颁发的CRH1A-A型动车组四级修资质，且在有效期内。
\n3.3.7 7包件投标人应为CRH3C型动车组生产制造商，或具备铁科院颁发的CRH3C型动车组四级修资质，且在有效期内。
\n3.3.8 8包件投标人应为CR400AF型动车组生产制造商，或具备铁科院颁发的CR400AF型动车组四级修资质，且在有效期内。
\n3.3.9 9包件投标人应具备铁科院颁发的CRH1A平台动车组FNC200MR2/FNC292MR型蓄电池广州属地分解检修资质，且在有效期内。
\n3.3.10 10包件投标人应具备铁科院颁发的CRH3C/380B平台动车组FNC160HR2+/FNC1502HR*型蓄电池广州属地分解检修资质，且在有效期内。
\n3.3.11 11包件投标人应为对应车型和型号电机侧联轴节生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.12 12包件投标人应为对应车型和型号制动部件生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.13 13包件投标人应为对应车型和型号制动部件生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内（制动夹钳需通过铁科院维修资质审查合格且在有效期内）。
\n3.3.14 14包件投标人应为对应车型和型号制动部件生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.15 15包件投标人应为对应车型和型号转向架部件生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.16 16包件投标人应具备铁科院颁发的CR400AF平台动车组TBQ67-6300/25 型牵引变压器的分解检修资质，且在有限期内。
\n3.3.17 17包件投标人应具备铁科院颁发的CR400AF平台动车组tPower-TI3型牵引/辅助变流器的分解检修资质，且在有限期内。
\n3.3.18 18包件投标人应为对应车型和型号车钩部件生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.19 19包件投标人应为对应车型和型号前罩和开闭机构生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.20 20包件投标人应为对应车型和型号车钩和前端模块生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.21 21包件投标人应为对应车型和型号前罩和开闭机构生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.22 22包件投标人应为对应车型和型号车钩和前罩开闭机构生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.23 23包件投标人具备铁科院颁发的CR400AF平台动车组LPH190A型蓄电池分解检修资质，且在有效期内。
\n3.3.24 24包件投标人应为CR400AF平台动车组生产制造商，或对应车型和型号油压减振器生产制造商，或近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.25 25包件投标人近两年（2020和2021年）具备相应部件的检修及供货业绩，或相应产品通过铁路局集团公司维修资质能力审查且在有效期内。
\n3.3.26 26包件投标人应具备铁科院颁发的CRH3C平台动车组“KLD44-CRH3客室空调”、“KLFD5（C）-CRH3司机室空调”的分解检修资质，且在有限期内。
\n3.3.27 27包件投标人应具备铁科院颁发的CRH3C平台动车组“KLD-44HTH客室空调”、“KLFD-05HTB司机室空调”的分解检修资质，且在有限期内。
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四、招标文件获取
\n4.1
\n4.2 请于2022年07月22日19时00分至07月27日19时00分
没有在中国电力招标采购网（www.dlztb.com）上注册会员的单位应先点击注册。登录成功后根据招标公告的相应说明获取招标文件！
联系人：李杨
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