2022/08/23 19:06:22
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沈海高速南村至青岛日照界段改扩建（交安及机电、房建绿化）工程设计
青岛市
公路工程-公路工程-设计
工程建安费约为：12384990000元，其中交安及机电、房建绿化部分工程建安费约为：2724670000元
高速公路
131.445公里
一、项目基本情况 （一）工程规模：起点位于主线与 G2011 青新高速交叉位置的南村枢纽互通，桩号K566+635.665，终点位于青岛日照界线以北约130米，桩号为K698+080.815。
（二）工程内容：拟改扩建工程主线路线全长131.445公里。全线路基土石方数量为1222.535万立方米；路基路面排水、防护505.874千立方米；路面4777.554千平方米；特大桥1112米/1座（单侧分离新建）；大桥5540米/25座（均为两侧拼宽）；中桥1815米/28座（均为两侧拼宽）；小桥406米/15座（均为两侧拼宽）；涵洞176道（均为改扩建）；互通立交18处（新建4处，迁建2处，原位改扩建12处）；主线上跨分离立交65处（路基改桥16处、拆除新建30处、两侧拼宽19处），主线下穿分离立交11处（拆除新建8处、完全新建3处）；通道111道（均为改扩建）；天桥36座（均为拆除新建）；服务区2处（新建1处，原址改扩建1处）；停车区3处（新建2处，原址改建1处）；养护工区3处（新建1处，原址改扩建2处）；监控通信分中心1处（原址改扩建1处），项目永久占地1477.7601公顷，其中新增永久占地共计639.2905公顷，设置胶州西互通连线线路线长3.356公里，泊里互通联线线路线长2.844公里。主要技术标准为：主线全线标准段落采用双向八车道高速公路，主要设计速度为120㎞/h，采用“两侧拼宽为主，单侧、两侧分离加宽为辅”的扩建方式，路基标准横断面宽度42米。全线路基设计洪水频率为1/100；新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级；桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100；地震动峰值加速度为0.10g，相应的基本烈度为VII度；交通工程及沿线设施按规定执行。
（三）招标范围：沈海高速南村至青岛日照界段改扩建（交安及机电、房建绿化）工程设计及相关服务工作。交安设施、机电工程范围：交通安全设施工程、收费系统、监控系统、通信系统、供电及照明系统、智慧高速系统。房建、绿化工程范围：管理、养护、服务等房建工程、绿化及环境保护工程。工作内容包括相应专业的设计及预算编制、后续服务、招标配合等一切相关服务工作。 3.标段划分：
（二）工程内容：拟改扩建工程主线路线全长131.445公里。全线路基土石方数量为1222.535万立方米；路基路面排水、防护505.874千立方米；路面4777.554千平方米；特大桥1112米/1座（单侧分离新建）；大桥5540米/25座（均为两侧拼宽）；中桥1815米/28座（均为两侧拼宽）；小桥406米/15座（均为两侧拼宽）；涵洞176道（均为改扩建）；互通立交18处（新建4处，迁建2处，原位改扩建12处）；主线上跨分离立交65处（路基改桥16处、拆除新建30处、两侧拼宽19处），主线下穿分离立交11处（拆除新建8处、完全新建3处）；通道111道（均为改扩建）；天桥36座（均为拆除新建）；服务区2处（新建1处，原址改扩建1处）；停车区3处（新建2处，原址改建1处）；养护工区3处（新建1处，原址改扩建2处）；监控通信分中心1处（原址改扩建1处），项目永久占地1477.7601公顷，其中新增永久占地共计639.2905公顷，设置胶州西互通连线线路线长3.356公里，泊里互通联线线路线长2.844公里。主要技术标准为：主线全线标准段落采用双向八车道高速公路，主要设计速度为120㎞/h，采用“两侧拼宽为主，单侧、两侧分离加宽为辅”的扩建方式，路基标准横断面宽度42米。全线路基设计洪水频率为1/100；新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级；桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100；地震动峰值加速度为0.10g，相应的基本烈度为VII度；交通工程及沿线设施按规定执行。
（三）招标范围：沈海高速南村至青岛日照界段改扩建（交安及机电、房建绿化）工程设计及相关服务工作。交安设施、机电工程范围：交通安全设施工程、收费系统、监控系统、通信系统、供电及照明系统、智慧高速系统。房建、绿化工程范围：管理、养护、服务等房建工程、绿化及环境保护工程。工作内容包括相应专业的设计及预算编制、后续服务、招标配合等一切相关服务工作。