竞标公告
项目标号：POWERCHINA-0107-220309
一、竞标条件
本项目用于新建川藏铁路雅安至林芝段工程CZSCZQ-12标段，项目资金已落实，中国水利水电第七工程局 （以下简称“采购单位”）使用工程款用于本次竞标后所签订合同的支付。本项目所采购的货物已具备竞标条件，现进行公开竞标。
二、项目概况、竞标范围`
1、项目概况：新建川藏铁路雅安至林芝段，位于四川省及西藏自治区境内；线路东起雅安市，向西经天全、泸定、康定、雅江、巴塘后跨过金沙江进入西藏自治区境内，尔后经贡觉、昌都、波密至林芝，与在建川藏铁路拉萨至林芝段林芝站接轨；新建川藏铁路雅安至林芝段新建正线长度1011公里，设计时速120公里～200公里每小时，项目总投资3198亿元。
CZSCZQ-12标段：工程位于四川省甘孜州巴塘县和白玉县范围，起点里程为D3K653+000，终点里程为D3K677+466.3，正线长度24.466km。除78m中桥以外，其余均为隧道。主要工程项目：桥梁0.0788km/1座，占线路总长的0.3%；隧道24.382km/1.5座，占线路总长的99.7%；道床42.08单线公里。主要工程：茶洛隧道6.596km、布辛衣中桥0.0788km、莫西隧道约17.786km。
2、采购货物名称、规格及数量
序号 | 物资名称 | 规格型号 | 数量（台套） | 备注 |
1 | 智能信息化衬砌台车 | 出口单线标准断面 | 1 |
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2 | 智能信息化衬砌台车 | 出口大跨断面 | 2 |
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| 总计 |
| 3 |
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3、交货时间：2022年11月底前交货。
4、交货
5、质量要求：详见附件《智能信息化衬砌台车技术要求》。
6、本次采购要求厂家根据施工图纸自行设计方案（投标人应在投标文件中提供台车设计方案、主要设计图、力学计算书、安全性报告等）。最终报价按计重“吨”进行报价，台车到货后，除液压油外的构配件采用驾驶员下车称重法计量，磅差在千分之三内的按卖方的出库磅单数量计量，磅差超过千分之三的按实际过磅数量计量。最终供货重量应不高于报价总重，超出重量部分价格，不计入结算金额。
7、买方配合提供卖方指定的天锚吊点，并有偿提供人员就餐。卖方主导台车现场卸车、倒运、安装、试运行，直至具备运行条件后移交给买方，买方辅助卖方以上工作并提供设备及配合人员。卖方人员住宿等由卖方自行解决。
8、被列入中国电建股份公司及下属企业黑名单的供应商，在禁止期内不得参与本次招标；中标通知书发出后无正当理由拒绝签订合同的、签订合同后不按合同履约的，将被列入黑名单；供应假冒伪劣、以次充好产品的，列入永久禁入黑名单。
9、本次投标税率统一为13%，报价为固定价。
10、本次采购数量仅为估算量，以实际工程需求供应，由于工程变更导致实际供应数量减少时，采购单位不对竞标响应人进行任何补偿。
三、竞标响应人资格要求
竞标响应人必须满足以下全部资格要求：
1、竞标响应人应为生产厂家，必须是在中国境内注册的企业法人，企业注册资本金不作要求，具有有效期内的ISO9001质量管理体系认证证书，具备钢模台车设计、生产加工的能力。
2、竞标响应人应具有类似工程的台车供货业绩，在近3年（2019年至今）内的供货合同不少于2个（应至少包含1台套智能台车合同），且单项合同总金额在500万元及以上（附合同扫描件或中标通知书）。
3、投标人具有良好的银行资信、商业与社会信誉；近两年不曾在合同中严重违约或被逐；近两年内不曾出现严重的质量、供应等负面信息；没有处于被责令停业，财产被接管、冻结、破产状态。
4、本次竞标不接受联合体竞标。