宿连航道（京杭运河-盐河段）二期工程宿迁段航道整治工程桥梁工程试验检测、施工监控及动静载试验项目SLEQ-QL-JKJC1标段

宿连航道（京杭运河-盐河段）二期工程宿迁段航道整治工程桥梁工程试验检测、施工监控及动静载试验项目SLEQ-QL-JKJC1标段

招标公告

1．招标条件

本招标项目宿连航道（京杭运河-盐河段）二期工程宿迁段航道整治工程已由江苏省发展和改革委员会以省发展改革委关于宿连航道（京杭运河-盐河段）二期工程宿迁段航道整治工程初步设计的批复（苏发改基础发〔2022〕918 号）批准建设，项目委托人为宿迁市港航事业发展中心，建设资金来自部、省、市共同筹措，项目出资比例为全额出资， 现对SLEQ-QL-JKJC1标段标段进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1 项目概况

宿连航道（京杭运河-盐河段）二期工程宿迁段起自沭新河南船闸下游，终点至两市交界，主要由沭新河、古泊河两段航道组成。

（1）新东桥：路线总长0.930km，道路等级：三级公路；本项目主桥采用80m下承式钢管混凝土系杆拱，一孔跨越沭新河航道，两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板，全桥跨径组成为：（8×20+80+8×20）m，桥长包括两侧耳墙总计406.28m。桥面宽度：0.5m（护拦）+8m（行车道）+0.5m（护拦）＝9m；主桥采用79.88m下承式钢管混凝土系杆拱；引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。

（2）陆口桥：路线总长1.350km，道路等级：三级公路；本项目主桥采用60+90+60m现浇箱梁，中孔跨越古泊河航道，两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板，全桥跨径组成为：3×（4×20）+60+90+60+（4×20）+（5×20）m，桥长包括两侧耳墙总计636.4m。桥面宽度：0.5m（护拦）+8m（行车道）+0.5m（护拦）＝9.0m；主桥上部采用（60+90+60）m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁；引桥采用20m跨径预应力混凝土空心板。

（3）红旗桥：路线总长0.940km，道路等级：三级公路；本项目主桥采用80m下承式钢管混凝土系杆拱，一孔跨越沭新河航道，两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板，全桥跨径组成为：（8×20+80+10×20）m，桥长包括两侧耳墙总计446.32m。桥面宽度：0.5m（护拦）+8m（行车道）+0.5m（护拦）＝9m；主桥采用79.88m下承式钢管混凝土系杆拱，计算跨径77.98m；引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。

（4）东风桥：路线总长0.845km，道路等级：三级公路；本项目主桥采用105m下承式钢桁架，一孔跨越沭新河航道，两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板，全桥跨径组成为：（4×20+105+6×20）m，桥长包括两侧耳墙总计311.36m。桥面宽度：0.5m（护拦）+8m（行车道）+0.5m（护拦）＝9m；主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，计算跨径103.8m；引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。

（5）文集桥：路线总长0.84km，道路等级：四级公路；本项目主桥采用80m下承式钢管混凝土系杆拱，一孔跨越沭新河航道，两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板，全桥跨径组成为：（9×20+80+9×20）m，桥长包括两侧耳墙总计446.36m。桥面宽度：0.5m（护拦）+8m（行车道）+0.5m（护拦）＝9m；东侧引桥采用0.5m（护拦）+6m（行车道）+0.5m（护拦）＝7m；主桥采用79.88m下承式钢管混凝土系杆拱，计算跨径77.98m；引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。

（6）205国道跨航道桥：路线总长1.145km，道路等级：一级公路；本项目主桥采用80m下承式钢桁架，一孔跨越沭新河航道，两侧引桥采用30m预应力混凝土小箱梁，全桥跨径组成为：（5×30+80+4×30+3×30）m，桥长包括两侧耳墙总计446.0m。桥面宽度：0.503m（护拦）+11.747m（行车道）+0.503m（护拦）+0.494m（中央间距）+0.503m（护拦）+11.747m（行车道）+0.503m（护拦）＝26.0m；主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，计算跨径79.0m；引桥采用30m跨径装配式预应力混凝土小箱梁。

2.2 招标范围及标段划分

本次招标设一个标段，即SLEQ-QL-JKJC1标段，检测主要内容：宿连航道（京杭运河-盐河段）二期工程宿迁段航道整治工程桥梁工程（205国道跨航道桥、新东桥、红旗桥、东风桥、文集桥、陆口桥）的施工过程检测和交竣工阶段的检测工作、施工监控及动静载试验工作等。

招标范围内工程涉及的分部、分项施工过程检测和原材料抽检，及交工、竣工验收前的检测、施工监控、动静载试验工作及质量服务等相关服务工作。

2.2.1试验检测服务内容如下（包括但不限于）： 

（1）编制工作大纲、交工及竣工验收质量检测工作方案，签订合同后，10个工作日内提交工作方案并且该方案需经过委托人组织审查通过。

（2）上述施工过程的原材料、半成品、成品、隐蔽工程及工程实体的试验检测，标准试验的验证性检测等。

（3）上述桥梁钢结构的原材料检测、焊缝无损探伤检测、涂层厚度检测、高强螺栓检测、抗滑移系数检测、防腐涂料性能、漆膜厚度及附着力检测等。

（4）交工验收前检测、交工验收前外观检查、交工验收前内业资料检查、竣工验收前检测等。

（5）交工验收和竣工验收后修复工程的质量检测。

（6）标准试验频率100%验证，其他抽检不低于5%。完成业主要求的其他相关工作。

2.2.2桥梁施工监控和动静载试验主要内容如下：

（1）施工监控：施工监控目标是保证桥梁成桥状态时结构的合理内力和线形，亦即通过理论计算分析和实际监测，找出桥梁施工过程中安装（立模）标高、张拉力等合理控制参数，确保施工过程中桥梁的实际运行轨迹尽量沿着其理论参考轨迹平顺地运行并最终达到其预定的成桥状态。主要施工监控内容与要求如下：

1)施工控制的计算分析

a、结构计算分析

对施工过程中的每个阶段进行详细的变形计算和受力分析。计算内容主要包括（但不限于）：施工过程及成桥状态下结构变量的理论值，包括主梁标高、轴线偏位、张拉索力、温度及控制截面应力、变形等。

b、参数分析

结构参数敏感性分析的任务就是要确定对桥梁施工结构行为影响较大的设计参数。根据各个参数对结构状态影响的敏感程度，将设计参数分为主要设计参数和次要设计参数。在桥梁的施工控制中，着重考虑主要设计参数的修正。

2)施工监测系统

施工监测系统是大跨度桥梁施工控制系统中的一个重要部分，其内容包括：

a、结构设计参数监测

通过跟踪施工过程，获得结构真实状态，和理论计算值进行对比分析，修正理论设计参数和计算模型。

b、几何状态监测

几何形态监测的目的主要是获取已形成的实际几何形态。具体内容有：建立测量控制网、测量构件的标高和轴线偏位等。

此外，还应该做好基准点和位移测点的布置、施工线形的监测以及分析挠度变形的因素等工作。

c、应力监测

施工监测过程中应力观测是整个控制工作的主要内容之一，主要包括：通过对构件主要控制截面的应力测试，可掌握构件在施工过程中的内力变化。

d、基础沉降测试

设置固定监测点，跟踪观测基础在施工过程中的沉降量。

e、支架预压观测

通过对支架预压过程的观测，掌握支架弹性变形及非弹性变形，为构件的拼装标高控制提供依据。

f、温度场监测

在主体结构上设置温度观测点，监测桥梁重要部位的温度分布，测定温度分布随时间和桥梁位置的变化规律，进而预测温度对结构挠度的影响。同时在各控制工况下测试温度场，根据实测温度场计算温度对结构变形和内力的影响。

（2）动静载试验主要内容如下：

①承担桩基质量及完整性检测等；

②承担全桥静载、动载试验检测工作；

在本工程中，桥梁静、动载试验检测的主要目的如下：

①检验成桥后结构强度、刚度，为交竣工验收质量鉴定提供科学依据；

②了解桥梁的荷载横向分布规律和受力性能，掌握其在荷载作用下的实际工作状态；

③测定桥梁结构的动力特性以及在试验荷载作用下的动力响应，以评估实际结构的动力性能；

④评定桥梁结构承载能力是否达到设计荷载标准；

⑤通过荷载试验建立桥梁初始技术档案。

2.2.3质量咨询服务内容（包括但不限于）：

（1）协助业主完成施工、监理单位工地试验室的申报备案工作，对监理和施工单位工地试验进行全面的监督、检查和指导，重点检查试验仪器检定及运转、试验人员到位情况、试验标准的应用、标准试验的批复、检测的频率等；不低于每两个月对各标段施工现场、工地试验室、材料储存及使用管理情况等进行一次巡查。

（2）每年配合业主开展质量月、质量专项活动，编写策划相关活动方案，做好活动总结；每季度编写和提炼质量工作总结。

（3）协助业主进行质量管理，促使项目高效高质量进行；开展定期、不定期巡查及专项检查，定期编制检测工作统计分析报告。

（4）每季度对施工单位质量通病活动进行检查指导，协助业主下发质量检查通报，对各类试验检测数据进行汇总分析，提出相关建议措施。

（5）协助业主完善项目质保体系，每季度对施工、监理等单位的质保体系进行检查。

（6）负责业主质量风险评估及质量风险清单制定工作，并每半年对施工单位质量风险评估及质量风险清单制定进行指导和评估。

（7）定期（每年不少于1次）开展质量工作方面的宣贯、培训、讲座，进行最新质量相关法律法规、上级文件的解读。

（8）每年不少于2次策划开展项目质量、试验等技能考核比赛。

（9）每月汇总各检测单位的检测数据，形成整个工程项目的月度检测报告提交招标人；每季度提交质量分析报告。

（10）检查施工、监理单位的检验程序是否符合相关要求，并协助委托人进行试验检测相关管理工作；

（11）施工现场工艺行为和质量行为检查，提出问题清单及整改措施意见。

（12）协助业主编制交竣工验收、阶段验收、专项验收等质量检测报告。

2.3 检测服务期：从签订合同至项目竣工验收完为止。

试验检测人在签订合同后，10个工作日内提交试验检测及监控工作方案，该方案需经过委托人组织审查通过。试验检测人在收到委托人的试验检测及监控指令后，必须保证在5日内进场，按照要求时间做好开展试验检测及监控工作的一切准备工作；按照规定分阶段提交试验检测及监控报告（根据本合同段内需检测的工作内容按阶段及委托人指令分批次进场），试验检测人向委托人出具试验检测及监控报告。

3．投标人资格要求

3.1资格要求

3.1.1企业资质条件：

（1）投标人应是在中国境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具有企业法人营业执照或事业单位法人证书。

（2）投标人具有省级及以上质量技术监督部门颁发的检验检测机构资质认定证书。

（3）投标人具有交通运输主管部门颁发的公路工程试验检测综合甲级资质或公路工程试验检测桥梁隧道工程专项资质。

3.1.2业绩要求：

（1）2018年1月1日（以投标报表的交/竣工时间为准）以来，投标人完成过桥梁工程试验检测项目；

（2）2018年1月1日（以投标报表的交/竣工时间为准）以来，投标人完成过主跨跨径不小于70米的桥梁施工监控项目；

注：桥梁试验检测和施工监控允许分别为两个项目。

3.1.3

（1）拟投入的

（2）拟投入的技术负责人具有高级及以上技术职称，且具有交通运输主管部门颁发的《公路工程试验检测工程师证书》（桥梁或公路专业）或《公路水运工程试验检测师证书》（道路工程或桥梁隧道工程专业）；2018年1月1日（以投标报表的交/竣工时间为准）以来，担任过主跨跨径不小于70米的桥梁工程施工监控项目的

3.1.4信誉要求：

（1）截止投标文件递交时间当日，在江苏省交通运输厅门户网站最新公布的信用等级评价（以投标文件递交截止当日为准）为A级（含暂定）及以上级别。

（2）截止投标文件递交时间当日，未在“信用中国”网站（ 网站首页，从“办事服务”中进入“建设市场信用信息服务系统”，经CA登录江苏交通招标投标交易平台后进行网上预约操作。

（3）网上预约时在