2.项目概况与招标范围2.1项目概况：蠡河控制工程位于无锡、苏州两市交界、望虞河与苏南运河交汇处，是太湖流域主要防洪控制口门望亭水利枢纽的重要组成部分，距望亭水利枢纽约0.2km。
蠡河控制工程位于望亭立交工程下游左侧，上通京杭大运河，下接望虞河，是望虞河左岸配套建筑物之一。
其主要作用：一是望虞河排泄太湖洪水时，阻止望虞河洪水倒灌大运河，并可排泄大运河洪水；二是望虞河引江济太时，减少水量流失，阻止大运河污水进入望虞河，确保入湖水质；三是沟通望虞河和大运河间的航运。
蠡河控制工程主要水工建筑物级别为3级。
由节制闸、船闸组成。
节制闸闸孔净宽8.00m，共1孔，船闸上下闸首净宽8.00m，船闸闸室长135.00m、宽12.00m。
工程于1993年11月开工，1994年10月完工，1995年5月竣工验收。
2.2项目现状（不限于）：（1）节制闸 节制闸为开敞式水闸，整体式平底闸，单孔净宽 8.00m，共 1 孔，采用钢筋混凝土坞式结构；节制闸闸底板顶面设计高程为 0.30m（采用吴淞零点，下同），底板顶 面实际高程为-0.21m，闸底板厚 1.10m。
闸底板顺水流方向长度为 10.00m，上下游分 设 0.60m 深齿墙。
底板垂直水流向宽度为 10.20m，闸墩底部厚 1.10m，顶部厚 0.80m，右侧闸墩与隔水墩相联，左侧闸墩直接挡土。
闸墩设计顶高程 6.00m，节制闸闸墩实际顶高程 5.49m。
上部设墩墙式排架、工作桥、交通桥和启闭机房。
工作桥总宽 3.50m，采用π梁结构，梁高 0.80m。
交通桥荷载等级为汽-10 级，采用预制钢筋混凝土空心简支板，桥总宽 5.00m，空心板板厚 0.45m，桥面设双向 1%排水横坡。
闸室座落在天然地基上。
（2）船闸闸室 闸室净宽 12.00m，闸室墙为浆砌块石墙身、混凝土底板结构，顺水流向分成 23 节，第一节、最后一节分缝长度 15.00m，其他 21 节每节分缝长度 5.00m，闸室护底铺 150#混凝土预制块，尺寸 0.50m×0.50m×0.15m（长×宽×厚），块中设φ5mm 冒水孔，闸室为透水底板并做纵横格梁。
左侧闸室墙采用浆砌块石墙身、混凝土底板结构，重力式挡土墙，墙顶设计高程 5.00m，墙后设计填土高程 5.00m，墙顶设高 1.00m、厚 0.20m 挡浪墙，挡浪墙设计顶高程 6.00m，左侧闸室墙挡浪墙实际墙顶高程5.250~5.480m；右侧闸室墙采用浆砌块石墙身、混凝土底板结构，空箱式挡土墙，墙顶设计高程 5.00m，墙顶设高 1.00m、厚 0.20m 挡浪墙，挡浪墙顶设计高程 6.00m，空箱内填土高程 3.50m，右侧闸室墙挡浪墙实际墙顶高程 5.308~5.617m。
（3）上闸首 上闸首为开敞式水闸，整体式平底闸，单孔净宽 8.00m，共 1 孔，采用钢筋混凝土坞式结构；闸底板顶面设计高程为 0.30m，底板实际顶高程-0.23m，闸底板厚 1.10m。
闸底板顺水流方向长度为 10.00m，上下游分设 0.60m 深齿墙。
底板垂直水流向宽度为10.20m，闸墩底部厚 1.10m，顶部厚 0.80m，左侧闸墩与隔水墩相联，左侧闸墩直接挡土。
闸墩设计顶高程 6.00m，上闸首闸墩实际顶高程 5.47m。
上部设墩墙式排架、工作桥、交通桥和启闭机房。
工作桥总宽 3.50m，采用π梁结构，梁高 0.80m。
交通桥荷载等级为汽-10 级，采用预制钢筋混凝土空心简支板，桥总宽 5.00m，空心板板厚0.45m，桥面设双向 1%排水横坡。
下闸首座落在天然地基上。
（4）下闸首 下闸首为开敞式水闸，整体式平底闸，单孔净宽 8.00m，共 1 孔，采用钢筋混凝土坞式结构；闸底板顶面设计高程为 0.30m，底板实际顶高程-0.14m，闸底板厚 1.10m。
闸底板顺水流方向长度为 8.00m，上下游分设 0.60m 深齿墙。
底板垂直水流向宽度为10.20m，闸墩底部厚 1.10m，顶部厚 0.80m，左侧闸墩与隔水墩相联，右侧闸墩直接挡土。
闸墩设计顶高程 5.50m，下闸首闸墩实际顶高程 5.06m。
上部设墩墙式排架、工作桥、人行桥和启闭机房。
工作桥总宽 3.50m，采用π梁结构，梁高 0.80m。
人行桥采用预制钢筋混凝土空心简支板，桥总宽 2.40m，空心板板厚 0.45m。
下闸首座落在天然地基上。
（5）上下游翼墙 上下游设直线和圆弧翼墙。
上游右岸翼墙分为 3 节，翼墙采用浆砌块石墙身、混凝土底板结构，重力式挡土墙，墙顶设计高程 4.50m，墙后填土设计高程 4.50m，墙顶设高 1.00m、厚 0.20m 挡浪墙，挡浪墙设计顶高程 5.50m，上游挡浪墙实际顶高程5.30m。
下游右岸翼墙分为 3 节，翼墙采用浆砌块石墙身、混凝土底板结构，重力式挡土墙，墙顶设计高程 4.50m，墙后设计填土高程 4.50m，墙顶设高 1.00m、厚 0.20m 挡浪墙，挡浪墙设计顶高程 5.50m，下游挡浪墙左岸实际顶高程 5.20m，下游挡浪墙右岸实际顶高程 5.40m。
（6）上下游护底、护坡 节制闸上游侧依次设 15.00m 长、0.50m 深、0.50m 厚钢筋混凝土消力池，斜坡段长 2.00m，坡比 1:4（坡比下降），消力池末端设梅花型排水孔，排水孔下设 0.15m 厚中石子、0.15m 厚小石子、0.20m 厚黄砂，消力池尾部设 0.50m 深齿墙；后接 30.00m长、0.30m 厚混凝土块石护底；后接 3.00m 长防冲槽，槽深 2.00m；后接河道。
节制闸下游侧设 15.00m 长、0.50m 深、0.50m 厚钢筋混凝土消力池，斜坡段长2.00m，坡比 1：4（坡比下降），消力池末端部设梅花型排水孔，排水孔下设 0.15m 厚中石子、0.15m 厚小石子、0.20m 厚黄砂，消力池尾部设 0.50m 深齿墙；后接 30.00m长、0.35m 厚浆砌块石海漫，下设 0.10m 厚碎石、0.10m 厚黄砂；后接 3.00m 长防冲 槽，槽深 2.00m；后接河道。
船闸上闸首上游侧依次设 15.00m 长、0.50m 深、0.50m 厚钢筋混凝土消力池，斜坡段长 2.00m，坡比 1:4（坡比下降），消力池末端设梅花型排水孔，排水孔下设 0.15m厚中石子、0.15m 厚小石子、0.20m 厚黄砂，消力池尾部设 0.50m 深齿墙；后接 30.00m长、0.30m 厚混凝土块石护底；后接 3.00m 长防冲槽，槽深 2.00m；后接河道。
上闸首下游侧设 15.00m 长、0.50m 深、0.50m 厚钢筋混凝土消力池，斜坡段长2.00m，坡比 1：4（坡比下降），消力池末端部设梅花型排水孔，排水孔下设 0.15m 厚 中石子、0.15m 厚小石子、0.20m 厚黄砂，消力池尾部设 0.50m 深齿墙；后接船闸闸 Ⅰ-3 室。
船闸下闸首上游侧依次设 15.00m 长、0.50m 深、0.50m 厚钢筋混凝土消力池，斜坡段长 2.00m，坡比 1:4（坡比下降），消力池末端设梅花型排水孔，排水孔下设 0.15m厚中石子、0.15m 厚小石子、0.20m 厚黄砂，消力池尾部设 0.50m 深齿墙；后接船闸闸室。
下闸首下游侧设 15.00m 长、0.50m 深、0.50m 厚钢筋混凝土消力池，斜坡段长2.00m，坡比 1：4（坡比下降），消力池末端部设梅花型排水孔，排水孔下设 0.15m 厚中石子、0.15m 厚小石子、0.20m 厚黄砂，消力池尾部设 0.50m 深齿墙；后接 30.00m 长、0.35m 厚浆砌块石海漫，下设 0.10m 厚碎石、0.10m 厚黄砂；后接 3.00m 长防冲槽，槽深 2.00m；后接河道。
上闸首下游消力池近上闸首侧设 3.50m 深、0.20m 厚钢筋混凝土防渗板桩。
下闸首上游消力池近下闸首侧设 3.50m 深、0.20m 厚钢筋混凝土防渗板桩。
（7）闸门及启闭机 节制闸、上闸首闸门为平面升卧式钢闸门，露顶式，闸门设计顶高程 5.90m，上闸首闸门实际顶高程 5.20m，节制闸闸门实际顶高程 5.36m，采用 QPC-2×100kN 卷扬式启闭机启闭。
孔口尺寸 8.00×5.60m，门叶尺寸 7.94×5.60m，双吊点，吊点中心距为6.88m。
闸门门叶材料采用 A3，采用喷锌加封闭漆防腐。
上游侧设检修门槽。
下闸首闸门为平面升卧式钢闸门，露顶式，闸门设计顶高程 5.30m，下闸首闸门实际顶高程 4.73m，采用 QPC-2×100kN 卷扬式启闭机启闭。
孔口尺寸 8.00×5.00m，门叶尺寸 7.94×5.00m，双吊点，吊点中心距为 6.88m。
闸门门叶材料采用 Q235，采用喷锌加封闭漆防腐。
下游侧设检修门槽。
（8）电气设备 蠡河控制工程设置一路供电电源：一路电源引至望亭变电所，通过 10kV 曙光线到型号为 S11-M-200/10-0.4 的油浸式变压器引至发电机房配电柜；工程配备一台 80 kW 柴油发电机作为备用电源。
2.3消险加固内容（不限于）：水工建筑物：1）钢筋砼结构：节制闸和上下闸首——拆建并抬高闸墩及地面以上结构（排架、公路桥、工作桥、启闭机房等）；2）砌石结构：拆除上下游砌石翼墙，重建为钢筋砼挡墙；拆除2.0m高程以上闸室墙，重建为钢筋砼挡墙；3）局部破损修复（伸缩缝、闸室及上下游护底）；4）开挖影响范围的土方挖填，地面绿化、道路、地坪恢复等。
金属结构：更换三个闸首闸门、启闭机，拆建闸墩、闸室墙、翼墙上增设防撞设施。
电气及自动化：更新改造电气及自动化。
工程监测：更新工程监测系统。
房建工程：拆建抬升桥头堡和闸室过道上房建，拆建启闭机房等生产用房。
临时工程：断流断航围堰、降排水、内外施工交通等。
蠡河控制工程消险加固投资估算约3500万元。
2.4消险加固目标消险加固后运用指标尽可能达到原设计标准及正常运行条件。
2.5招标范围：本次招标范围为蠡河控制工程安全评价报告及工程消险加固初步设计、招标设计、施工图设计阶段的勘察设计，水土保持、环境保护、航评等专项方案的编制，以及上述设计文件的报批、审查和工程实施过程中的服务工作，并提交各阶段相应的勘察设计成果。
2.6勘察设计周期：（1）合同签订后15天内提交安全评价报告供业主或主管部门组织审查，通过审查的评价结论作为消险加固设计依据；（2）合同签订后45天内，提交初步设计初稿供业主组织审查，业主审查后7天内提交初步设计报批稿报省水利厅审查批复；（3）初步设计文件批复后20天内提供招标设计文件和图纸，招标设计文件应满足工程招标要求，提供工程量清单、招标控制价（最高投标限价）、技术标准和要求；（4）招标设计文件提供后30天内提供施工图设计文件，施工图设计文件应满足施工图设计深度及施工进度要求；（5）测量与勘探资料深度及提交时间：应满足各阶段设计深度及进度的要求；（6）水土保持、环境保护、航评等专项报告的提交时间：满足项目报批和工程开工及完工需要；（7）服务期：从合同签订之日开始到工程竣工验收结束；（8）投标人对各阶段应提供的技术文件，应同时提交一套不可更改的设计文件电子文档。
3.投标人资格要求3.1本次招标资格条件（1）资质要求设计资质：工程设计综合甲级；或水利行业设计乙级及以上资质；或灌溉排涝工程专业设计乙级及以上资质；勘察资质：工程勘察综合甲级；或同时具有岩土工程专业乙级及以上、水文地质勘察专业乙级及以上、工程测量甲级资质。
（2）业绩要求：2015年1月1日以来（时间以签订的合同协议书为准，下同）具有中型及以上的水闸或枢纽工程设计业绩，成果文件已经取得有关部门批复同意。
（3）财务要求：财务状况良好，未出现基本存款账户被国家有关机关查封、冻结情况。
（4） 注：业绩证明材料中未见上述人员姓名及任职情况的，须附有业绩项目发包人出具证明，否则不予认可。
（5）信用等级要求：从业单位（投标人）履约考核信用等级赋分值须在2.0（含）以上。
（赋分值详见：江苏省水利厅官网—通知公示—2022年度江苏省水利勘测设计单位履约考核信用管理等级及赋分值公布（2023年6月9日公布））。
江苏省水利厅公布的从业单位新的信用等级信息，在其应用期内按照该新的信用等级进行评审。
投标人如为联合体，则以设计单位的信用等级赋分。
（6）其他要求：投标人（含联合体各成员<如有>）被“信用中国”网站、“信用江苏”网站列入失信被执行人名单在失信记录解除前，不得参加本项目的招标投标活动（须在投标文件格式中提供“无失信被执行人承诺”）。
3.2 本次招标接受联合体投标，但联合体成员不得超过两家，否则联合体投标文件无效。
设计单位与勘察单位组成联合体的，联合体应由设计单位作为牵头人投标。
3.3本次招标实行资格后审。
4.技术成果经济补偿本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。
5.
未在中国电力招标采购网（www.dlztb.com）上注册会员的单位应先点击注册。登录成功后的在招标会员区根据招标公告的相应说明获取招标文件！
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来源：中国电力招标采购网
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>发布编辑：ggzy.gov