曲港高速公路肃宁互通至京台高速段下穿京九铁路工程施工总价承包招标公告
招标编号：JTGGSG2024-002
1. 招标条件
本建设项目曲港高速公路肃宁互通至京台高速段下穿京九铁路工程已由河北省发展和改革委员会以《关于曲港高速公路肃宁互通至京台高速段（肃宁互通至黄骅港段一期工程）项目核准的批复》（冀发改基础核字〔2022〕52号）批准建设，项目业主为沧州曲港高速公路建设 ，建设资金来自项目资本金、国内银行贷款，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备， 本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地
建设规模： （一）工程概况：本工程范围（对应曲港高速里程）为K5+780～K6+360（580m）。工程内容为下穿京九铁路顶进框构工程（在京九铁路K195+031.6 处路基段以 88.7°交角下穿铁路 2-13.5m 框架结构。铁路轨底至框构顶板顶的高度 0.8m。结构总宽30.2m，结构净高 7.49m，结构总高 9.59m，框架桥主体轴向长23.248m。自西向东顶进法施工）、两侧引道路基边坡防护工程、新建泵站工程（包括一体化预制雨水泵站、辅助用房、集水井、蒸发池等建构筑物）及相关附属工程，不含路面工程、交通工程、绿化工程、照明工程及征地拆迁等(详见施工图设计文件)。
（二）主要技术标准
1.道路等级:高速公路；2.设计荷载:汽车荷载等级:公路一级；京九铁路荷载等级: ZKH荷载；3.道路净空:>5m;4.框构结构型式:钢筋混凝土箱型结构；5、结构设计使用年限:框构结构为100年，混凝土结构应具有足够的耐久性；6.结构的安全等级:一级;7.结构防水等级:一级；8.抗震要求:京九铁路框构结构抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度0.15g，设防分类为重点设防类，结构按8度设防要求采取抗震措施。9.裂缝要求:钢筋混凝土构件裂缝宽度允许值根据结构类型、使用要求、所处环境条件等因素确定:顶板、侧墙及底板迎土面为 0.2mm、底板背土面及内部其它可更换的混凝土构件最大裂缝宽度不应大于0.2mm，围护结构裂缝控制宽度为0.3mm。
2.2招标范围
招标范围：对应预算章节中的范围是：第一部分 建筑安装工程费：包括框构桥、路基防护、既有线设备迁改费、泵站、专项费用等。第三部分 工程建设其他费：工程保险费。。
标段划分:本次招标共分为1个标段，标段号：SG-1
2.2.1 SG-1，工程数量为：（对应曲港高速里程）K5+780～K6+360（580m）内下穿京九铁路顶进框构工程（2-13.5m 框架结构）、两侧引道路基边坡防护工程、新建泵站工程及相关附属工程施工图审查范围内的全部工程，里程/范围：曲港高速K5+780～K6+360（580m）。
计划工期：225日历天，计划开工日期：2024-05-20，计划竣工日期：2024-12-31。
2.3其他说明： /
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号：SG-1
（1）资质要求：投标人须同时具有以下资质（1）铁路工程施工总承包一级及以上资质、公路工程施工总承包一级及以上资质和市政公用工程施工总承包一级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94 号）具有铁路工程施工总承包甲级资质、公路工程施工总承包甲级资质和市政公用工程施工总承包甲级）；（2）铁路电气化工程专业承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94 号） 具有铁路电务电气化专业承包乙级及以上资质）；（3）铁路电务工程专业承包二级及以上资质（或符合《建 设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94 号）具有铁路电务电气化专业承包乙级及以上资质）。
（2）业绩要求：（1）投标人近五年内（自递交投标文件之 日起前五年内）完成的铁路工程项目或类似工程项目：具有公路或市政道路工程下穿铁路施工承包项目业绩一项（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书等材料复印件，时间以合同签订日期为准）。（2）应具备下穿铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程专业注册建造师一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，具有工程师及以上职称，3年及以上类似项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有良好的职业道德。具有下穿铁路营业线施工管理经验。
（4）本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 3 家，（1）联合体牵头方还需要满足以下资质应具有铁路工程施工总承包一级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94 号）具有铁路工程施工总承包甲级资质）；投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）完成的铁路工程项目或类似工程项目：具有一项公路或市政道路工程下穿铁路施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书等材料复印件，时间以合同签订日期为准）。（2）联合体还需要满足下列要求：联合体各方不得再以自己的名义单独或加入其他联合体参加本项目的投标；联合体各方应当签订联合体协议书，明确约定各方拟承担的工作和责任，联合体根据其承担的相应责任应符合特定资格；联合体中标后，联合体各方共同与招标人签订合同，联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任,投标文件及随后签订的合同（如中标）将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束。
（5）其他资格要求： ①、财务要求：投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于1500万元。在近3年（2020年－2022年）平均营业收入不应小于13000万元。②、信誉要求：A.诉讼及仲裁∶投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。B.履约情况∶投标人自递交投标文件之日起前三年内不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除 。
3.2 各投标人可就上述标段中的 1 个标段提出投标。
3.3 投标人不得存在下列情形之一：
（1）投标人在“信用中国”网站（）中被人民法院列为失信被执行人；
（2）投标人在国家企业信用信息公示系统（） 中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”；
（4）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在自递交投标文件之日起前 3 年内有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；
（5）投标人被取消或暂停投标资格；
（6）投标人存在“施工企业信用评价为 C 级且在整改期内”的情形。
（7）其他情形：投标人存在依据《中国铁路北京局集团 铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩实施细则》（京铁建〔2020〕116号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团 关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848号）补充的停标情形）。
4.
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