本招标项目名称为：朔黄铁路2024年基于部件强化及结构性能提升的重载铁路轨道结构延寿技术公开招标， 本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

    2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况：
朔黄铁路目前主要开行25吨轴重C80货车的万吨、2万吨重载列车，列车轴重、牵引质量与国外重载铁路相比具有一定的差距，且现阶段行车密度接近饱和状态，较难通过增大行车运行密度继续提升整体运输效能。长编组/大轴重列车牵引、制动、调速等工况下车与车之间纵向冲动现象明显，车钩承受的纵向冲击力加剧，特别是在复杂坡道及曲线地段，巨大的纵向车钩力之垂向分量或（和）横向分量通过机车车辆系统传递至车轮和钢轨，引起轮轨力或（和）脱轨系数及轮重减载率超标，严重时将引发脱钩、断钩、甚至可使钢轨倾翻而造成列车直接脱轨；其次，长编组/大轴重货运列车与轨道动力学相互作用显著增强，巨大的轮轨纵、横垂向力经由钢轨传递至轨下结构，加速钢轨/道岔磨耗、轨枕开裂、胶垫压溃、道砟破碎、道床累积变形等轨道结构损伤劣化甚至失效破坏，严重时威胁行车安全平稳性。
鉴于此，本项目拟开展基于部件强化及结构性能提升的重载铁路轨道结构延寿技术研究，开发大轴重/长编组重载列车与轨道结构耦合动力学仿真技术，探明大轴重/长编组重载列车与线路的轮轨相互作用关系，揭示重载铁路关键轨道结构部件服役性能劣化机理，研发以“钢轨优化打磨―道岔辙叉延寿―胶垫轨枕强化―道床性能提升”为核心的性能提升技术，并开展现场应用试验，评估关键轨道部件性能提升技术的应用效果，为保障朔黄铁路大轴重/2万吨以上重载列车安全平稳运行提供坚实技术支撑。
2.1.2招标范围及标段（包）划分：本项目共划分为1个标段。
（1）针对国能朔黄铁路发展有限责任公司所辖铁路，开发大轴重/长编组重载列车与轨道结构耦合动力学仿真技术。
（2）辨识大轴重/长编组重载列车运行条件下影响钢轨服役寿命的关键参数，研发基于轮轨低动力控制及钢轨非对称型面设计的重载铁路钢轨延寿技术。
（3）从车辆-轨道耦合大系统动力学的角度，研发面向轮轨低动力作用的重载道岔结构强化技术，提出结构-材料-性能协同设计的长寿命重载道岔关键部件结构方案。
（4）研发大轴重/长编组重载列车运行条件下重载铁路关键轨道结构部件性能提升技术，包括扣件弹性垫层性能提升技术、轨枕强化及性能提升技术、有砟道床结构优化与性能提升技术。
（5）针对上述理论及技术研究，选取朔黄铁路小半径曲线及长大坡道等复杂区段，开展重载铁路长寿命轨道结构关键技术现场应用研究，评价并验证轨道结构性能提升技术应用效果。
（6）针对重载铁路轨道结构延寿技术现场应用区段，开展大轴重/长编组重载列车―轨道耦合系统动力学现场测试，评估重载铁路轨道延寿技术的适用性和行车安全性。
2.1.3合作形式：
服务期限：合同签订后36个月。
服务地点：国能朔黄铁路发展有限责任公司管内。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究内容及预期目标：针对朔黄重载铁路轨道结构延寿的工程需求，开发大轴重/长编组重载列车与轨道结构耦合动力学仿真技术，形成以“钢轨优化打磨―道岔辙叉延寿―胶垫轨枕强化―道床性能提升”为核心的性能提升关键技术，开展重载铁路长寿命轨道结构关键技术现场应用试验研究，评估重载铁路轨道延寿技术的适用性和行车安全性，为朔黄铁路大轴重/长编组重载列车安全平稳运行提供坚实技术支撑。

    2.4 项目总工期：合同签订后36个月（1080日历天）

3.投标人资格要求

    3.1 资质条件和业绩要求：

    【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

    【2】财务要求：/

    【3】业绩要求：2019年4月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具有1份轨道结构研究类业绩或轨道结构检测、试验服务类业绩。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订日期、业绩要求中的关键信息页

    【4】信誉要求：/

    【5】项目负责人的资格要求：投标人拟任的项目负责人1名，须具有正高级技术职称，并提供职称证明材料和不少于三个月的社保证明。

    【6】其他主要人员要求：投标人须为本项目配备不少于3名具有副高级及以上技术职称的人员（不包含项目负责人），并提供职称证明材料和不少于三个月的社保证明。

    【7】科研设施及装备要求：/

    【8】其他要求：母子公司资质业绩均不得互相借用。

    3.2 本项目不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

    4.1  招标文件开始购买时间2024-07-24 16:00:00，招标文件购买截止时间2024-07-31 16:00:00。