广州局集团公司广州安茂铁路建设管理 “经五路道路建设工程涉铁工程施工招标”项目（招标编号：GC-2025-6）招标公告
1. 招标条件
本建设项目经五路道路建设工程涉铁工程已由中山市发展和改革局以《中山市小榄镇公共服务办公室（中山市小榄镇行政审批局）关于经五路道路建设工程项目可行性研究报告的批复》（中发改小榄投审〔2024〕13号）批准建设。项目业主为中山市小榄镇城市建设和管理局,建设资金来自财政资金，比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备， 本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
建设地拓宽后道路路基总宽度42m，铁路桥墩位于道路中分带内，道路防撞护栏外侧与铁路桥墩边缘的水平净距不小于3.2m，路面与铁路梁底竖向净距不小于5.0m。
②经五路设置掉头车道下穿东升特大桥第150桥孔、153桥孔及第6桥孔、7桥孔，道路防撞护栏外侧与铁路桥墩边缘的水平净距不小于2.2m，路面与铁路梁底竖向净距不小于 5.0m。
③两侧拓宽人行道下采用支护开挖分别埋设1根DN800 钢筋混凝土雨水管（最大埋深3.3m）；在拓宽非机动车道下采用支护开挖埋设1根DN400钢筋混凝土污水管（最大埋深5.1m）。
④机动车道范围地基采用水泥搅拌桩加固，搅拌桩边缘与铁 路桥墩承台水平净距不小于1m，人行道采用80cm厚石屑换填。
2.龙昌路交叉口
①经五路～龙昌路交叉口下穿广珠城际东升特大桥第139～141 桥孔（对应铁路桩号 K51+954.47～K52+052.57），道路防撞护栏边缘与铁路桥墩的水平净距不小于2.1m，路面与铁路梁底竖向净距不小于4.5m。
②在机动车道下采用支护开挖埋设1根DN400 钢筋混凝土污水管（最大埋深3.6m）。
③机动车道范围地基采用水泥搅拌桩加固，搅拌桩边缘与铁路桥墩承台水平净距不小于1m。
3.新建2孔6.1m×3.5m箱涵下穿广珠城际东升特大桥第 150 桥孔（交叉处铁路里程 K52+332.66），开挖深度5.6m,支护采用钻孔灌注桩+钢筋混凝土横撑，灌注桩边缘与铁路桥墩承台边缘净距≥3.0m。
具体以审批通过的施工图为准。
（二）主要技术标准
经五路路面结构采用水泥混凝土路面，龙昌路及朝阳路交叉口采用沥青混凝土路面，道路等级为城市支路，设计速度 20km/h。
（三）工程投资及工期
1.工程总投资为8785.56万元，建设资金为财政资金，比例为100%，其中涉铁部分金额为5791万元，该项目施工招标最高投标限价为4597.637981万元。
2.项目建设周期为150日历天。
2.2 招标范围
经五路道路建设工程涉铁工程全部施工内容，主要包括经五路下穿广珠城际东升特大桥道路拓宽改造、经五路～龙昌路交叉口下穿广珠城际东升特大桥道路拓宽改造和新建箱涵工程及为完成本工程所采取的一切施工措施。具体以审核通过的施工图为准。
标段划分：1个标段。
2.3.工程施工重难点工程
本工程重点控制工程为道路工程、排水工程及涵洞工程。其中，道路工程主要为：路基下穿、共线广珠城际铁路，机动车道范围采用水泥搅拌桩进行软基处理，人行道换填80cm石屑；机动车道采用水泥砼路面（朝阳路交叉口加罩沥青），铁路安全保护范围路面基层采用现浇钢筋混凝土板与HA级防撞护栏连接。
雨水工程主要明挖施工d300~d1000钢筋砼圆管，污水工程主要为顶进φ1000mm钢筋砼圆管，采用泥水平衡顶进施工，工作井与检查井设在铁路保护区外。此外，污水工程还需明挖施工DN300~DN600钢筋砼圆管。
涵洞工程主要为明挖支护施工2孔6.1m×3.5m箱涵。
广珠城际属于城际铁路。根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州局集团 关于发布〈广州局集团公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号），该项目属于邻近铁路营业线施工。
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在资质、业绩、人员、财务等方面具备相应的施工能力。
资格要求如下：
- 资质要求：投标人须具备市政公用工程施工总承包一级或以上和铁路工程施工总承包二级或以上资质。
（2）业绩要求：近五年（2020年2月-2025年2月）内完成过城市道路工程或类似工程项目至少1项，同时具备铁路营业线施工业绩至少1项或其他可以确保营业线施工安全的条件。业绩证明材料需附中标通知书、施工合同和验收报告，或其它可以用于证明业绩的复印件资料。
（3）项目经理：具备市政公用工程一级或铁路工程一级注册建造师执业资格证书，工程师中级及以上职称，10年及以上城市道路工程或10年及以上铁路工程等类似工程项目管理工作经验，具有有效的安全生产考核合格证书；具有3年及以上铁路营业线施工管理经验；自 2020年2月至 2025年2月（递交投标文件之日起前3年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录; 未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，且与投标人具有有效的劳动和社保关系（须提供由劳动和社会保障部门出具的投标截止时间前近一年内连续 6 个月的社保证明）。
(4）技术负责
（5）财务要求：①提供2021年～2023年（近3年）财务会计报表。②投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于1500万元。③在2021年～2023年（近3年）中平均营业收入不应小于4500万元。
3.2 各投标人可就上述标段中的1 个标段进行投标。
3.3投标人未在“信用中国”网站（）中被列入失信被执行人名单；投标人未在国家企业信用信息公示系统（）中被列入严重违法失信企业名单；投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在2022年2月至2025年2月（递交投标文件之日前3年）内不曾有行贿犯罪记录。
其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格、未在国铁集团或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内；未在中国铁路广州局集团 文件通报的停标处罚期内；不存在最近一期国铁集团施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形；投标人在近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；投标人不存在近三年曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。
3.4本标段（接受）联合体投标申请。
4.
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